“苏”式“家族”笑傲群雄 [fly]放一下先，有用，改天拿走[/fly]

牙齿抽筋

“苏”式“家族”笑傲群雄  

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   在刚刚落幕的第5届莫斯科航空航天展览会上，苏霍伊飞机设计局再次大出风头。鉴于苏霍伊研制生产的“苏”式战斗机在俄罗斯军火出口中的重要地位，航展组委会对其“格外关照”，甚至把开展后的第3天确定为“苏霍伊公司日”，意在向国内外观众展示苏霍伊公司取得的突出成就。由“俄罗斯勇士”特技飞行队以苏－27战斗机单机飞行和编组飞行两种方式进行的空中飞行表演令观众叹为观止。战机时而翻滚倒立，时而像喷泉的水花一样在空中四散开来，为展示“苏” 式战斗机以及向外推销产品作了极佳的广告。

   “苏”式飞机出师不利

   苏霍伊飞机设计局是前苏联和今俄罗斯重要的军用飞机科研机构，也是世界上声名显赫的航空企业之一。苏霍伊设计局是以其创始人———著名的飞机设计师帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊的名字命名的。苏霍伊设计局创建于1939年，在 60多年的风雨历程中，它总共研制了51个型号的各类飞机，其中有35种投入批量生产。

   苏霍伊喷气飞机的研制始于卫国战争后期。在此之前，西方国家对喷气推进技术的研究工作已取得突破性进展。为此，苏联采取紧急措施，全力以赴。苏－ 9是该局1945年研制的第一种喷气式战斗机。1947年8月3日，苏－9在莫斯科航空节上公开进行飞行表演，引起了很大反响。在苏联飞机中，苏－9最早采用了着陆减速伞、操纵系统的助力器和弹射座椅，后期还采用了固体火箭起飞加速器。它的最高速度为847千米／小时，实用升限为12．8千米，最大航程1200千米。这些战术技术性能在当时令西方惊叹不已。然而，这种跃进式的生产对于精益求精的航空研制发展来说是不适宜的。连续的飞行事故和航空工业的调整使苏霍伊设计局“走了背字”。灾难终于在1949年落到了它的头上。这一年苏霍伊设计局被取消。4年后，苏霍伊飞机设计局得以重新成立，苏霍伊本人担任了主要负责人。在尔后的日子里，苏霍伊设计局大展宏图，为苏联空军的建设与发展交付了大量的最先进的喷气式战斗机，创造了苏联航空工业的一个又一个奇迹。

   “苏”式“家族”初露锋芒

   世界进入东西方对峙的冷战时期后，苏联感到对手的核威胁与空中威胁与日俱增，迫切需要壮大苏军的空中作战能力。苏霍伊设计局的建设得以迅猛发展，并逐渐与米格飞机设计局一道成为苏联战斗机产业的两大支柱，各自支撑着半壁江山。这个时期苏霍伊设计局主要研制生产了重新编号的歼击轰炸机和截击机两大战斗机系列。歼击轰炸机主要包括苏－7、苏－17（其出口型为苏－20和苏－2 2）、苏－24等。苏－20与苏－22曾出口15个国家。苏－24飞机共生产近3000架，目前多数飞机还在服役。截击机主要包括苏－9、苏－11、苏－15等。由于广泛采用了当时苏联乃至世界最先进的航空技术，这一时期的苏霍伊战斗机完全具有了与美制飞机抗衡的作战能力。它们的主要特征，一是飞得高、飞得快：苏－17、苏－20、苏－22的最高速度达1300千米／小时；二是机载火力强大：截击机可挂大量中、近距空对空导弹武器，有的飞机干脆取消了航炮全部使用导弹；三是逐渐实现了作战飞机的多用途化：既可以遂行空战任务，又可以遂行轰炸任务。这些在当时都是巨大进步，令北约望而生畏。

   “苏”式“家族”兴旺发展

   苏－27飞机堪称是现代“苏”式“家族”的“功臣”。直到目前为止，苏－ 27飞机依然被誉为世界同代飞机中最优秀的机种。它的“杰出”不仅表现在能作著名的“普加乔夫眼镜蛇机动”和突破“小鹰”号航母绵密的对空火力网等方面，它还令苏霍伊设计局名声大振，迎来了其发展史上最辉煌的时期。

   1985年以来，苏霍伊对苏－27进行了一系列深层次的改进与改型。迄今为止，我们看到的苏－30、苏－32、苏－33、苏－34、苏－35、苏－37等基本上都是以苏－27原型机为基础，增加和改进某些先进的高技术设备而成的新型战斗机。这一“家族”之所以能蓬勃发展，首先是因为苏－27基本型的先天条件好，有较大的发展潜力；其次是设计局在飞机的气动布局、发动机、机载武器和电子系统等方面有着较雄厚的技术基础，能通过改进措施使飞机的性能有明显的提高。

   苏－27的改进型主要分为3类。空战型主要是苏－35和苏－37。对地攻击型主要有苏－30、苏－32、苏－34等。舰载型飞机主要是苏－33。

   “苏”式“家族”还善于博采众家之长。俄罗斯拉缅斯基仪器制造设计局的专家日前开发出了一种新型战机驾驶舱。“苏”式战机在装备了这种驾驶舱之后，作战性能将超过目前最新的一代战机。新型驾驶舱中配有先进的电脑设备，可与机载的探测、武器控制和飞机驾驶系统相连。电脑能够自动识别目标、选择武器和控制武器发射，帮助飞行员选择躲避敌军攻击的最佳方案。安装了新型驾驶舱的“苏”式战机可在约15年内继续保持优良的作战性能。而苏霍伊依靠自身强大的科研能力也不断推陈出新。在刚刚闭幕的莫斯科航展上，该公司就展示了最新研制的苏－57战斗机的模型。

   苏霍伊设计局为俄罗斯航空事业作出的贡献是有目共睹的。如今的“苏”式飞机几乎成为俄罗斯空军的代名词。繁花似锦的苏－27系列战机更成为当今高技术航空武库中的一道亮丽的风景线。

   解放军报 2001年8月28日      





大洋网讯　苏—32φH战机主要技术性能乘 员：2人（并列双座）

crazip

一位法国的航空专家说过，好看的飞机一定是好飞机。虽然人的审美观有所不同，但是su－27却是公认的最漂亮的战斗机之一，那么多的衍生机型本身就说明飞机架构的优秀。

crazip

苏联有很多优秀的飞机设计局,如图波列夫,安东诺夫,雅克佛列夫,伊柳申,米高扬等,但是这些设计局都是受苏联计划经济的影响,当苏联解体后,这些设计局就缺乏市场竞争能力了,相反,看看美国的波音,麦道.大家对比就可以看出来了.

月光笑侠

苏霍伊能活下来中国印度功不可没.相反 ,由于米格29在海湾战争中表现不佳,曾经无比辉煌的米高扬陷入了困境.

northzeus

是啊
米高扬怎么好象不行了呢
海湾战争应该不是问题吧
没有雷达、预警支援再强的飞机也不行
北约做的真机对抗
一架支点不是可以干掉几架大黄蜂么