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一辆重型卡车在改造中的湘府西路与新开铺路交界的丁字路口突然失控，闯过禁区后冲入工地大坑，幸好车
上３人逃过一劫
“砰“的一声剧烈的碰撞响声，紧接着又传来了两声尖锐的碰撞声。昨日上午９时许，正在改造中的湘府西路与新开铺路交界的丁字路口发生一起车祸，一辆价值３０多万元的重型卡车离目的地不到２００米时，突然失控闯过禁区后冲入工地大坑，受剧烈碰撞后，该车严重变形报废，幸好车上３人逃过一劫。据了解，在放开半幅道路通行后，此地又发生了５起翻车伤人的交通事故。
市政府曾重点整治
湘府西路，因３坡汇集，道路外高内低，事故频发，２００５年１０月到２００６年初，大货车仿佛着了魔一样在此折戟沉沙，已发生上十起车祸，造成多人死亡，被称为“事故百慕大”，曾受到包括中央电视台在内的多家媒体关注。长沙市政府从２００６年开始对道路进行改造，该路一度封住禁止过往车辆通行，长沙交警也在此设置了４５道减速带，又设置了黄闪灯和其他标志。但直到今天尚未完全改造到位，为方便过往居民和学生，湘府西路由西往东车道通往新开铺的半幅车道进行了放开。
过往司机提心吊胆
昨日上午１１时许，接到又一大卡车出事的消息后，记者驾车沿着湘府中路一路往西行驶。沿途的下坡路每隔数十米便设置３道减速带，到尽头——湘府西路与新开铺路交界的丁字路口一共有１５组减速带。
“前方陡坡，注意慢行，离终点１００米。”一块块标志赫然醒目，在出事现场以东８０米左右，施工单位矗立着一块“前方道路封闭，车辆绕道行驶”的牌子，离出事现场以东３０米左右，矗立着一字迹模糊的“重点工程建设，禁止车辆通行”的禁行牌。不远处，有一深１米、宽８米左右的长条形工地大坑，一辆牌照为鲁ＨＧ５４９挂、满载石膏的重型货车掉落在坑里，１３米长的尾厢里的货物剩了不到三分之一。
这是改造中的长沙“事故百慕大”发生的又一起车祸。“每天通过这里提心吊胆。”一些过往司机说。
车上３人幸好没事
重型卡车司机介绍，他这趟货物是石膏，从常德澧县运过来，准备到离现场２００米的黑石铺火车货运站，上午９时许，在行驶到距离现场１００米时，卡车准备左拐弯到另一车道，突然从左侧急驶过来一辆小轿车，为避让小轿车，司机赶紧打方向，但车子突然没有刹车，就这样，卡车一路冲关飞进了坑里，幸好车上３人没事。
“这条路现在叫死亡之路。”附近居民蒋先生说，“事故百慕大”改造前已经死了４个人，伤了１０多人。这个深坑有一年多了，是工地在下面铺设管道，原来有２米多深，后因为怕出事，又填了土。放开半幅路后，车祸频发，已经发生了５次车祸。５个月前，一辆运废铁的卡车翻在坑里，幸好没有人受伤；１２月１３日晚上，一辆车差点又掉进深坑；４０天前，在湘府西路封闭路段，一辆湘Ｂ牌号的黑色本田车出了事，两人死亡。 |
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发表于 2007-12-17 17:41:15
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