对"抵制日货"的愤青说说话

时务轩

下面是引用listen于2005-04-17 23:32发表的:
就目前而言，美国建构的帝国可能是最合理的国际关系格局

同意，但只是无奈的同意。

毕业生

垃圾，楼住就是垃圾！！！

zszs11

我不主张抵制日货，于是很多人说我“汉奸”，“不爱国”等等
随便说我吧，
我支持楼主的观点！！！！！！

yijiahui

坚决抵制日货!!!!!!!!!!

nirvana-余

只能说随便吧

butterfly

楼上的基本是垃圾~
没有什么经济头脑~
日货不要买
日本技术要学~
不要为买日货找借口~

butterfly

zszs11之流不说话没人当你们是哑巴~

issuki

哼，抵制日货就是愤青的表现！
这么偏激的行为完全起不到任何实际作用！
另外，鄙视韩国泡菜！！！

非礼勿言

我想知道上面说抵制日货的有没有买过日货，或者说现在有没有还在用日货？

happiness

http://www.onlydv.com/2005/txt.htm
进去看看吧，大家！

火狐

ZT：沈阳4.17未发表的演讲（节选）

对！日本就是这样一个得了健忘症的刽子手的民族！
他们的确很健忘！他们忘了，1931年的9月１８日，他们就是在这里，在我们脚下的土地上，发动了对华的侵略战争；他们忘了1937年的12月13日，在南京，30万手无寸铁的无辜平民惨死于他们的屠刀之下；他们忘了旅顺口，他们忘了平顶山，他们忘了万人坑，他们忘了毒气弹！他们忘了堆积如山的白骨，他们忘了鲜血淋漓的刺刀，他们忘了35000000含恨死去的冤魂！不仅如此，他们甚至连广岛和长崎上空，那滚滚升起的蘑菇云都忘了（轻蔑地）。他们的确是忘了，忘得彻彻底底，干干净净！
所以，他们才三番五次的参拜靖国神社，否认二战罪行，拒不赔偿中国二战受害劳工和齐齐哈尔毒气受害者！
不仅如此，日本的企业向我国的三峡工程出售劣质钢材！东芝向大陆消费者出售劣质笔记本电脑！丰田霸道挑衅我中华民族尊严，立邦漆更毒害我亿万同胞的身体！2000年１０月，备受我们爱戴的朱镕基总理在访日期间，受到日本右翼分子无礼挑衅，2003年9月16日，日某企业到珠海集体买春！2004年4月23日日本右翼分子开车撞击我驻大阪的总领事馆，2004年5月8日又在大连对我无辜居民施暴……其丑恶嘴脸，天人共诛！
更有甚者，日本妄图霸占我国领土……钓鱼岛，日本军舰驱赶我国渔船及保钓船只，已有数位同胞在与日军的对抗中葬身大海！日本还暗中支持台独，修改和平宪法，其狼子野心，昭然若揭！

桓远之

右翼日本大企业有阴谋 警惕“日货”输出性陷阱

　　日前，日本新历史教科书编撰会编写的新教科书中，日本侵华历史被进一步歪曲。而有关方面消息表示，包括朝日啤酒、三菱重工、日野汽车、五十铃汽车、住友生命等众多倾向于右翼的大企业为编纂会提供了充足的资金支持。

　　当中国人在全力地打造自己的民族品牌时，日本人却在研究如何在“细节”上继续控制中国的经济命脉，即用中国的民族品牌来包装日本的零配件。>>>我要发言

　　右翼日企浮出水面

　　“像朝日、三菱这样赞助日本右翼势力的企业，在中国都是很低调的，几乎是‘潜水性’的。”一位业内人士分析，“比如朝日啤酒很早就进入中国，烟台啤酒、北京啤酒里面都有朝日的股份，但是很多人都不知道，还以为这些啤酒是纯粹国产的。”

　　针对有中国媒体报道称，三菱重工重金资助日本纂改历史教科书，3月29日，三菱重工的中文网站发表了声明，称没有援助。

　　作为日本侵华战争中的重要军工企业，三菱的声明无异于掩耳盗铃之举。最近，三菱等一些日本大型军工企业的负责人表示，如果政府修改目前的“防卫战略”，他们的企业完全有能力造出与“先发制人”政策相匹配的各类进攻性武器。其实，“二战”期间日本主要的战斗机和轰炸机生产厂商，正是三菱、中岛和川崎重工等飞机制造厂。

　　据悉，三菱在中国也和朝日一样，低调渗透：通过化整为零的游击战术，将触角渗透进了中国众多的汽车企业。三菱在90年代后期设计的4G发动机目前已经是国内众多汽车厂商产品的核心，成为诸如湖南长风猎豹、江陵陆风、得利卡、河北双环等许多国产SUV和皮卡的标准动力。在华晨中华轿车和哈飞汽车的新产品哈飞赛豹等中级轿车上，依然装备的是三菱的4G发动机。

　　一位广告界人士透露，出资支持重新修订日本教科书的企业如朝日啤酒、三菱重工、日野汽车、五十铃汽车等等，在中国都是相对较少做广告的企业，即使做，也很少突出公司本身。

　　当前，以三菱、石川岛播磨、川崎、富士、三井造船、住友机械、东芝、日立等为代表的军工企业所组成的“国防族”，不仅重新成为日本军事机器的基础，同样是一支能量巨大、影响深远的右翼阵营。

　　低调渗透的阴谋

　　对于日本企业而言，虽然产品的核心部件乃至大部分零部件都由日本企业或其他国家企业生产，但组装的产品却是“中国制造”。日本企业乐于“隐名埋姓”，因为这样既减少了与美欧的贸易摩擦，又不影响获得丰厚的利润。

　　日本企业的战术是成功的，他们巧妙地利用中国人的民族主义精神，渴望有自己的品牌的心理，成全了中国人的愿望，放弃了在部分传统产业上与中国企业进行品牌较量，主动地退出了这些领域，使得一大批如长虹、海尔等那样的民族品牌在短短的几年内迅速地成长了起来。

　　不难发现，辉煌的中国民族品牌原来最终还是建立在日本企业的零配件之基础上的(尤其是一些关键性的零配件)，中国依然没有摆脱日本企业“章鱼”的纠缠，还在被这只贪得无厌的巨大章鱼所撕咬着。

　　如中国自己生产的手机，只有品牌和外壳造型以及一些简单的零配件是国产的外，所有关键零配件都是进口的，是在进口国外零配件后以中国的名义加以组装而成的所谓“民族产品”。而其中的零配件大多数是从日本企业，以及对日本企业技术同样依赖的欧美有关企业进口的。

　　日本企业在确立了自己对中国的民族品牌的零配件供应体制的优势后，开始以保护知识产权的名义加强对中国各种产品使用日本企业专利收取高额费用的做法，来加强对中国市场的渗透与控制。日本企业一方面对中国的侵权现象夸大其词，一方面积极抢夺专利，背后有其经济目的。

　　4月1日，中国连锁经营协会、上海农工商超市、联商网、超市周刊等单位发布了“‘中国零售业抵制日货活动’倡议书”，号召全国的零售业“以自己的行动来反对上述日本企业的行为，抵制上述日本企业的产品。”同一天，郑州八方通讯全面停售日产品牌手机包括三菱、松下和NEC等。但正如上所述，日本企业对中国市场的渗透(特别是技术渗透)绝非一日，我国民族品牌的体内，往往暗藏着大量的日本企业零配件，因此问题的根本还在于中国企业的提升，特别是对自有技术的拥有。

　　资料链接：

　　日本军工产业团体：日本兵器工业会、经团联军工(防卫)生产委员会、日本防卫装备协会、日本航空航天工业协会、日本防卫生产管理协会、日本造船工业协会、日本防卫技术协会

　　战机制造商：三菱重工、富士重工、川崎航空工业、东芝公司、防卫厅技术研究本部第三研究所

　　引擎制造商：石川岛播磨重工、防卫厅技术研究本部第三研究所

　　军舰制造商：三菱重工、住友重工、住友机械、日立造船、三井造船、石川岛播磨重工、 防卫厅技术研究本部第二研究所

　　导弹制造商：三菱重工、川崎重工、东芝、防卫厅技术研究本部第三研究所

　　坦克制造商：三菱重工(日本唯一的坦克制造商)、防卫厅技术研究本部第四研究所

　　战车制造商：三菱重工、丰田汽车、日野汽车、五十铃、小松制作所、防卫厅技术研究本部第四研究所

　　雷达制造商：三菱电机 东京计器、防卫厅技术研究本部第二研究所

　　火炮制造商：三菱重工、神户制钢所、住友机械、日本制钢所、丰和工业、防卫厅技术研究本部第一研究所

　　火箭制造商：三菱重工、日本制钢所、大金工业、日产汽车、防卫厅技术研究本部第一研究所

　　军用弹道计算机制造商：三菱电机

　　军用通讯产品制造商：三菱电机

　　装甲防弹钢板制造商：三菱制钢

　　火控制造商：三菱电机、日本电气

　　火药制造商：日本油脂、日本工机、旭化成、防卫厅技术研究本部第一研究所

　　炮弹制造商：大金工业、小松制作所、防卫厅技术研究本部第一研究所

　　机枪制造商：住友重工、丰和工业、日本工机、日特金属、防卫厅技术研究本部第一研究所

　　引信火工品制造商：理光、细谷火工、日本电子机器

　　步枪弹制造商：旭精机、防卫厅技术研究本部第一研究所

　　激光测距仪制造商：日本电气

　　军用战机隐身涂料制造商：TDK

　　补白：

　　警惕“日货”输出陷阱

　　日本在与中国的经济文化交往中，也不忘对中国输入预备侵华思想。

　　安彩高科当年因为日本人的报价较低而购买了日本的生产线，结果是差点儿就断送了这个企业。日本人在交付工程时，故意将保障玻壳质量关键部分的参数设置成只能出废品的参数，结果，当时安彩的废品堆满了整个厂区、甚至机场的跑道，还好，经过国内科研机构的攻关，最后解决了问题。在以后的技术引进中，他们再也没引进过日本的技术。

　　在电信领域，改革开放初期，中国开始引进采用日本的通信设备来改变通信落后的局面。日本却希望电信技术上总是领先中国一代，不出售最先进的设备给中国，不提供技术转让，直到八十年代初他们只给中国纵横制交换设备，程控数字交换机漫天要价，一次故障造成京沪通信中断24小时，在世界上影响极大。后来中国为了摆脱日本，克服不兼容，付出了整体淘汰的代价，最终今天中国的邮电通信网络里面再也没有日本设备了。

　　此外还有，东芝向大陆消费者出售劣质笔记本电脑，日航风波、丰田广告事件以及三菱汽车召回事件。
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转贴者的话：楼主，我怀疑你的智力