消费大国缘何成了丰田召回“真空地带”？

恰同学少年

丰田汽车公司近期在全球范围连续实施召回行动，但称在中国大陆市场投放的汽车没有使用相同的存在缺陷的发动机或配件。针对这一情况，中国国家质量监督检验检疫总局已要求其“做出完整的解释，并提供详细的技术说明”。

　　对于丰田公司全球召回却忽略中国大陆，我国质检部门“主动出击、主动作为”，赢得了汽车业内和中国消费者一片叫好。

　　随着汽车社会高速发展，“召回维权”越来越成为中国车主关注的热点，全球产销的第一“高地”，本不应成为汽车消费维权的“洼地”。消费者和专家都认为，质检部门要求丰田“说清楚”举动，有望推动我国汽车消费维权环境，让国际汽车厂商全球召回行动“忽略”中国市场的事件“少些再少些”。

　　全球召回“忽略”中国，请丰田“讲清楚”

　　丰田公司前期宣布，由于部分车型存在漏油风险，将在全球范围内召回近170万辆汽车，其中包括日本国内市场的120万辆以及海外市场的42万辆，主要涉及日本、美国、英国、德国等市场，但不涉及中国大陆。

　　　据了解，日本丰田召回车型涉及旗下皇冠、雷克萨斯等多种车型。丰田说，这批被召回汽车的发动机部位上，有的油管存在细小裂缝，有的阀门连接处松动，存在漏油风险。

　　　但近期丰田称，由于在中国大陆市场投放的汽车没有使用相同的存在缺陷的发动机或配件，因此不受此次召回影响。

　　日前，国家质检总局有关负责人表示，为切实保障中国消费者合法权益，质检总局采取了以下四项措施：一是正式约见丰田汽车（中国）投资有限公司负责人，了解相关情况，要求就此次召回做出解释，并要求其确保中国消费者生命安全和合法权益；二是组织国家指定的进口汽车口岸检验检疫局，认真核查丰田汽车公司此次召回车型的进口情况；三是要求各检验检疫机构重点核查进口丰田车型是否存在相关缺陷，对辖区内进口丰田汽车经销店进行调查，了解消费者投诉和处理情况；四是要求丰田汽车（中国）投资有限公司对个人自带进口等其他非丰田授权进口销售的同型号车辆，提供免费检修服务。

　　质检总局要求丰田汽车公司就其所称在中国大陆市场投放的汽车没有使用相同的存在缺陷的发动机或配件，做出完整的解释，并提供详细的技术说明。但目前丰田公司未作出正式回复。

　　实际上，丰田此次召回产品生产日期跨度很长，而且出现质量隐患的部分同类车型在国内市场均有销售。对于丰田“忽略”中国市场，许多专家和消费者早有质疑。

　　一位知名汽车分析师指出，丰田此次召回涉及雷克萨斯等日本生产的纯进口车型，在海外市场都发现问题，唯独声称销往中国市场的产品没有问题，很难让人信服。

　　在上海一家国有企业工作的叶先生三年前买了一辆丰田锐志轿车，他说：“这次丰田召回不包括中国，我作为车主非常质疑，为什么同类车型偏偏中国就没有问题，也不对消费者说清楚，实在让人有点失望，感觉被区别对待了，现在国家主管部门要求丰田解释清楚，我们举双手赞成。”

　　另一位丰田车主陈先生说：“最近本田全球召回就包括中国市场，同样是日本企业，为什么丰田就忽视中国市场，让人想不通，不过国家质检总局帮助消费者维权，确实很给力。”

　　最大市场缘何成为维权“真空地带”？

　　丰田再度在全球实施大规模召回行动却仍然不涉及中国市场的消息传出后，引起媒体和公众的广泛关注。不少评论指出，和家乐福、沃尔玛等外资超市在国内玩“价格戏法”欺诈中国消费者却不主动赔偿一样，丰田不在中国实施汽车召回，也不明确说清楚原因，涉嫌以傲慢的姿态损害中国消费者的合法权益。

　　汽车行业专家贾新光认为，丰田召回忽视中国市场，凸现了中国消费者在权益保护方面处于信息不对称的弱势地位。“目前具体细节都掌握在丰田手里，中国市场的相关车型究竟有没有潜在的质量问题，全凭丰田公司说了算。信息不对称导致了中国消费者很被动，无法采取法律措施维权。”

　　有专家指出，在上一轮丰田全球上千万车辆的大召回中，中国仅涉及了80多万辆，这里可能存在外企在中国“钻空子”的问题。

　　对此，消费者也有质疑，网友“达则兼济天下”说，丰田在全球召回，中国却屡屡成为召回“真空地带”？是丰田销往中国的汽车质量太好，还是丰田等国际汽车企业钻了中国相关法律空白的漏洞？

　　网友“2蛋”说：“最大的利润市场，却得不到最好的售后服务。只有让丰田感觉放弃中国消费者的权益，等于放弃中国市场，放弃利润来源，那样他们还敢这么无视我们的权益？”

　　专家认为，除了质量主管部门抓紧调查取证，最好的办法就是要求丰田自己说清楚为何召回行动排除中国市场，拿出让人信服的证据，因为只有他们最清楚。

　　汽车消费维权环境亟待完善

　　目前国家质检总局及时主动作为，合理要求丰田说清有关问题，并要求丰田做出合理解释。此举令中国为数众多的丰田汽车车主大感欣慰。业内人士呼吁，对于“丰田召回不涉及中国大陆”事件，要追查到底，将事实弄清楚，给中国消费者一个交待，也让这一事件成为中国汽车消费维权的里程碑。

　　汽车分析师钟师指出，目前我国汽车召回监管体系并不完善，而且相关处罚力度较轻，造成了国外大厂涉嫌“钻空子”。

　　贾新光认为，丰田至少应说明三方面情况：一是在召回的时间段内是否有问题车辆销往中国；二是在华同类车型中是否存在问题；三是对于国内消费者反映的问题如何回应。

　　法律专家也认为，质检部门要求丰田说清楚情况完全符合法理。律师吴冬指出，要求丰田“举证倒置”，提出不在中国召回的充分证据。从法律上说，丰田同类车型在全球被召回就可以作为质检部门的初级举证，加上搜集到的国内消费者有关质量投诉，完全可以要求丰田提出中国市场车型不存在问题的明确证据，否则可以责令其强制召回。

　　目前在汽车消费领域，由于消费者与车企信息不对称、市场地位不对称，所以个人消费者维权实际上比较困难，主管部门主动作为，为消费者维权非常必要。同时应尽快完善我国相关法律法规，坚决堵住与汽车召回相关的“法律空档”，降低汽车厂商“钻空子”的机会，让汽车消费者更安心。

zhaobiao

还不是中国人维权意识的整体欠缺