赴重庆旅游的注意事项ZZ

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注意：作者一家之言，与本人立场无关
               
今夏，外出旅游二十余日，心境颇佳，惟至重庆气闷不已，甚而至于归家几日后，仍觉须有责任，将重庆见闻说与众人，奉劝祖国各地人民莫入此地。

先向诸位略述行程，我们一行五人是在以成都为大本营，游历了四川诸多名山秀水之后，为游览三峡而来到重庆,并搭乘重庆游轮前往宜昌的。或许有人要说，我们不过是中转于重庆，滞留时间有限，对重庆的不佳印象难免来之偏颇。不错，我们呆在重庆市区的时间加起来还不足十小时，但这样短的时间，就能给普通的外地游客留下极其深刻的糟糕印象，想来也不是普通城市做得到的。再者说，离开重庆市区后，我们还在重庆的游轮上呆了两天三夜，其间，当与来自五湖四海的朋友们聊起重庆，大家谈的都是身处重庆的遭遇，两天多的时间里始终就没有人说起重庆的好来。足见，讨厌重庆，绝非一人之偏见，绝非一时之偏见。

以下还是主要以我本人的见闻经历，切身感受，细说端详。

感受一：骗子遍地，防不胜防

过去同样位于四川省，但重庆人显然没有成都人热情、友善。普通市民的冷漠，倒不打紧；普通店铺的态度不佳，也无伤大雅。只是在重庆屡屡受骗，很是让人窝火。游船上碰到的一位湖南朋友，就说他在重庆坐出租车，被司机绕了一圈骗去钱财不算，还没送到地方，不得不再找公交车。不过这在我看来，也还是算不上什么，毕竟出租车欺生的现象不是重庆的专利，并且这样的骗子只能算是个人行为，还不太具有典型性和代表性。而我感受到的骗，完全是一种社会风气的凝结。因为骗我们的不是街头盲流，而是重庆市正规的国有旅行机构，并且不只一家（各省份的朋友也在重庆不同的旅行机构屡受欺骗），一个城市如果窗口行业都是欺诈行为蔚然成风，我们真的没有理由不相信这里不是骗子遍地。我们受骗主要是两个方面：

一、信口雌黄

重庆的旅行社为了招揽生意，赚到一锤子买卖，可以随口编造各种信息，真的是让人防不胜防。

当我们在第一家旅行社询问游轮情况时，工作人员这样说：“你们乘坐的船是人源号，是条大船，载客量有七、八百人。”“三等舱是六人间，但是你们五个人订五张三等舱的票，就可以包一间房，省得跟外人住在一块打扰。”“这船是新型观光旅游船，三星级，条件你们绝对可以放心。房间里就跟普通的宾馆是一样的，有电视，有空调……（并指着一张二人间的照片）你们房间里就跟这一样，只不过是摆了六张床。”末了还特别提示我们，船是凌晨一、两点到宜昌，如果要想不下船，而在船上睡到天亮的话，每人还要另交五十元钱，不如由他们代订宜昌到武汉的长途汽车，在车上睡一觉到了武汉天也亮了，再想到哪里旅游，武汉的交通也方便。后听说我们还要在宜昌逗留游玩，才放弃代订车票的努力。不过关于凌晨靠岸，须交钱过夜的说法，在另一家位处朝天门码头的旅行社里出现了不同版本。“船靠岸后会立即返航，你们凌晨到了宜昌就必须立即下船。”在得知我们想在宜昌逗留游玩后，顿时来了精神：“宜昌一个小破县城（说实话，重庆的市容未必赶得上宜昌），有什么好玩的？（上网查一下就知道，宜昌旅游景点列表就有好几页。）你们游过三峡了还有什么必要呆在宜昌？而且你们到了宜昌是凌晨，我们可以帮你们订宜昌直接去武汉的汽车，早上七点钟左右就可以到武汉了，武汉交通多发达，想再去哪里旅游也方便。”“啊，为什么不坐火车？宜昌到武汉的火车得十几个钟头，全是山路，票价还贵。”

以上的话说得并不算多吧，嘿嘿，几乎就没有真话！

首先，我们被导游带到游船上以后才知道，我们乘坐船是黄山号（由于上船前天色已晚，未提前发觉），并非买票时订的是人源号（至于两船票价是否相同，不得而知）。

第二，旅行社介绍的人源号较黄山号稍大，但也大不了多少（停靠景点时，人源号紧挨着我们的游船，我们亲眼看到），据向船上工作人员打听的消息（由于与他们不牵涉直接利益关系，姑且认为消息可信），这艘黄山好只能载客约三百人（可以推测人源号载客量也大抵如此），并且长江上根本就没有可以载客八百人的游轮。

第三，包间承诺是空头支票。房间唯一的空床很快被填上（船上的三等舱始终都还有多间空房）。在我们向船上工作人员提出交涉后，一名工作人员表示没有接到通知，让我们自己联系旅行社调解；另一名工作人员则恶狠狠地放出话来，包间做不到，有种你去告。（我们一行有四位年龄在60岁以上的老者，这名工作人员是对着其中最年长者叫嚣的。）

第四，这艘船倒也在一楼挂有三星级的标志，只是条件相当艰苦（与照片中的样子有天渊之别）。确有一台小电视，只是由于船上没有安装信号接收装置，不能收看任何电视节目；确有空调通风口，只是空调经常不制冷……具体恶劣条件，后面会专门介绍。

第五，关于船靠岸后的处理方案，究竟该相信哪一家旅行社呢？前者拍着胸脯，信誓旦旦“我们是正规的国有单位”；后者亮着工作证，理直气壮“全重庆的旅游由我们总管，不信我们信谁？”那么凌晨靠岸后，乘客究竟该怎么办？答案出人意料，既不是加钱过夜，也不是因船返航被迫下船，而是船根本就不在凌晨靠岸，船到宜昌已经是六、七点钟，天已大亮。当然船不是火车，时间控制不能做到精确，我们还将此作为一个严峻的问题加以询问，如果船真的凌晨到宜昌我们该怎么办？船上工作人员大不以为然：“睡到天亮再下船呗。”（所谓的凌晨靠岸带来的种种不便，居然纯粹是重庆旅行社为了最后赚取代办车票费用而凭空杜撰的谎言！）

第六，如果游轮凌晨到宜昌，真有到武汉的汽车么？答案是没有，我们在宜昌上岸后看到的汽车时刻表，去武汉的长途客车最早发车时间是早上7：00（正适合我们实际下船时间），不过重庆旅行社所订的那趟车，最早发车时间是早上7：30。（倘真在凌晨下了船，游客们恐怕只能手捏着汽车票，躺在岸上数星星玩。）至于汽车要比火车快的说法更是可笑，宜昌到武昌和汉口的火车都只需要5个小时左右，和汽车用时完全一样，并且票价便宜得多。（火车硬座到武昌39元，到汉口49元，汽车最差车型60元，好的则过百。）

二、漫天要价

我订的是三等舱下铺船票（不含餐费，含沿途景点门票），票价是660元，这里头重庆的旅行社具体可以盘剥多少，我不知道，但是我们在船上碰到了另一家人，他们在成都订的票，票价倒很有意思。他们只花了约550元，而且别急，请注意，550不是单单船票，而是成都至重庆长途汽车票+重庆一日游费用+黄山轮三等舱下铺船票（不含餐费，含沿途景点门票）=550元。我想成都的旅行社不会做亏本生意吧，那重庆人得黑成什么样啊。就算是我们上错了船，那较黄山号略显宽敞，但条件并不显著优越的人源号，难道贵了好几百元？

船票如斯，车票亦然。重庆旅行社不是极力游说旅客购汽车票从宜昌去武汉吗，在游船上一了解还真有不少可怜人上了当。可是最让人不能接受的是，大家相互一交流后发现，同一线路、同一车型的票居然卖了三种价！最贵的喊到120元（被马来西亚籍华人购得），其次是广东人买的100元，最便宜的是让成都人买到的80元（他们也是在重庆订的）。大家很是不解，问成都人，何以便宜？答曰：报价甚高，遂砍价。呜呼！敢情在重庆正正规规的国有旅行社，和菜市场一样，不存在明码实价，只是随口喊价，等人来还的。

感受二：硬件不佳，软件更差

这当然指的是身处重庆游轮上的感受。在这条三星级“新型观光旅游船”上的日子真的难熬。

一、硬件

这艘船给人的第一感受就是压抑，空间太有限了。全船客房共三层，船顶中间有一间大房，似是会议室（航行两天三夜始终没有使用过，只能猜测用途），只在船顶尾部有一块宽敞些的地方。（当然了，要上船顶需交30元钱，因为这块小空地被称为观景台，有一、二十把靠椅摆在上头。）也就是在这片难得的能够透透风的地方，各地的游客们相互倾诉了对重庆的不满。

还是先说说室内条件，船上所有房间的大小是一样的，不同之处在于床位的多少。前面已经说过，我们是三等舱。房间长不足4m（恰摆下两个床身，再无空隙），宽约2m，高不足1.9m，房内有一卫生间，除去卫生间占去的空间，室内也就10立方米的大小，再摆上下铺的六张床，一个电视柜，上搁一台电视，房内基本塞满。但是旅游者多带了不少行李，身材娇小的女同志，尚能将少量行李放在床上，靠在脚头，其余人的只能堆在过道中（电视柜里已放满救生衣），在这样狭小的空间中住六人，每人享有的空气量远不足1立方米。房间有一扇旧式推关形式的窗户，约30cm宽，由于窗外有护栏，只能打开不足10cm的窄缝。空气本就污浊，偏房间窗户甚小，若再关上房门，六人同处房内，呼吸不畅自是难免。唯一可指望的，是房门上方有个空调通风口，可是空调白天基本不开放。不过空调不开还不是最糟糕的，因为船上的第一个白天，空调开着始终吹的是热风，工作人员的解释是空调坏了，于是花了一整天去修理。这可是八月天气啊。

于是，在不下定决心去睡觉的时间里，我始终呆在船顶，不论太阳再大，船顶再热。因为船顶至少通风。不过上船顶毕竟要另交30元钱，更多的人还是不甘心，于是每层楼的过道里都挤满了人，或者垫着行李，或者垫着被褥（无论几等舱，床上都是没有凉席的），或者直接坐在地上。不仅三等舱的人这样，一、二等舱的人也一样，这个时候没有谁有心思顾及形象。

船上住得差，喝的也差。饮用水是从长江里直接打上来的，这很正常，可是水里的泥沙好像就没专门沉淀过。我们曾将船上的开水，倒在一水瓶里静置了十几个小时，依然混浊，大约这水里压根就没洒过明矾之类的净水物。水里有沙，不仅影响饮水，还影响进食。因为喝了一天船上的水之后，牙缝里满是细沙，以致不论吃什么都感到硌得慌。原本知道船上东西贵，买了不少吃的，没想到现在方便面不敢泡，干点也没法吃，只能硬撑着，等到景区靠岸时，上岸吃东西。

二、软件

禅宗道：“境由心生”，心里平静了，外部环境也就不那么糟糕了。我们本来就不是得到高僧，恶劣的环境已经足够烦心，偏偏船上的各项服务又火上浇油，这心绪是断难平静。

前文已经提到，一上船就发现船名不对，房间里还硬要被塞入别的乘客后，找工作人员理论，遭遇凶恶强硬态度。最终我们要求换房（既然船上空房不少，为什么偏要将不相识的游客塞在一间呢？），几经周折之后，我们五人换到另一间空的三等舱中。但是好景不长，船航行了约一个钟头后，又一名陌生旅客来敲我们房门，敢情安排房间的工作人员跟我们较上了劲，又从别的拼盘房里（陌生旅客共住一间）找个人，塞到我们屋里。而且人家工作人员说得明白，我们就是这么安排的，你觉得不妥，尽管去投诉。这是人家摆明了玩硬的，你能怎么办？真投诉啊，后文会介绍在重庆这个地方，投诉有多难。

当然了，大多数时候，服务的态度并不都那么凶恶，但总让人倍感无奈。前面又提到，上船之后，我几乎不在屋里逗留，整日都在船顶呆着。可是顶上就那么十几把椅子，船上这么些人难免出现椅子短缺的现象。不过透过玻璃门可见，中部锁着的会议室里尚有不少靠椅，且比船尾这些椅子高级得多。便要求船顶工作人员，人多时开门拿些椅子出来（别的地方也找不到椅子），但见这位工作人员轻轻地摇了摇头，面对着众游客的要求与劝说，始终显得是那么的坚定和执着，她用手理了理被江风吹乱的头发，身体稳稳端坐在自己的靠椅上，她的眼中没有一丝慌乱与不安，她的嘴里只有四个字“门不能开”。

船顶的工作人员不开门，而楼下各层的工作人员就专负责开门、锁门。由于旅客自己没有房门钥匙，故而离房锁门，进房开门都须由各层工作人员完成。锁门倒无所谓，顶多是一层楼几十间等一个工作人员，时间有点长（主要还是怨门锁年深日久，好像每一把都得花很长时间去锁）。可开门总觉得不安，因为工作人员从来不看房牌，你让她开哪个门，她就毫不犹豫地打开，丝毫不怀疑你是否住这间房，要知道任意一间房都堆满了行李。

还有，很多游客随手将食品包装袋、方便面盒等垃圾随手抛入长江，船上的工作人员从来熟视无睹，完全意识不到要进行劝阻，丝毫感受不到脚下的这条长江正变得愈来愈混浊。当然，这可能过于苛责了，人家本职工作也就做成那样，哪有闲功夫理会什么环保啊。不过话又说回来，不管服务质量如何，好歹人家还多少做了点事，而导游们好像就什么也没干了。每一家旅行社组团都是配有导游的，在我的想象中导游是要向游客进行讲解，介绍沿途风光、风情、风俗的，不过重庆的导游更正了我的错误观念。船上所有的导游只有两个任务——站在景区门口发门票，回船上清点人数。就业于这样轻松的职位真的让人羡慕。

坐在这条“新型观光旅游船”上，我就纳闷：这船就算破旧些，它也该是条旅游船吧，可除了价格贵点，从哪还能体现出它不是普通轮渡呢？早知道这情况，我们坐轮渡多省事啊。不过后来我终于见到了真正的新型观光旅游船，那是船经过三峡大坝五级船闸的时候，与本船并列过闸的武汉游轮——扬子江乐园。那船多气派，论高度，我们站在船顶（相当于四层）平视，正看到扬子江乐园号二层的天花板；论客房，空间宽松，室内装潢绝然不逊宾馆配置，每间屋外还有阳台；论设施，各层船头船尾都有灯红酒绿的功能厅；论服务，别的体会不到，但是过船闸时，他们的广播里不断用中英文，介绍着三峡大坝以及过闸情况。当然了，那是一艘四星级的游轮，但如果三星级和四星级的差距真的大到这种程度，那一定不会有二星级的游船了（至少重庆千万不能有），因为按照这样的差距，二星级游船如果还载人的话，只够贩运黑奴的。

不过坐在我身旁的一位美籍台湾人提醒了我，“别人四星级的标牌挂在船外，这船的三星级标牌藏在船里，怕人看见，谁知到底是真是假。”也许有人认为，这样的猜测太缺乏根据，那么我再透露一个细节。我发现船顶工作人员的白衬衣皱皱巴巴、拉里邋遢，还是长袖，而三楼管钥匙的工作人员的那一身似乎穿得体面点，就问后者，她们的工作服，款式为何不一样。她是这样回答的：“工作服？这是我自己刚买的新衣服。”居然只要是白衬衣、黑短裙，就随她们自己买，一眼扫去差不多就行。这像是规范的旅游机构所为吗？当然了，关于星级的猜测终归是猜测，说不定重庆的星级评定标准就是比别处低，也未可知。

感受三：缺乏监管，秩序混乱

上文提到，游船上的工作人员不畏投诉。虽然我们自己最终并未投诉，但听过其他旅客的重庆遭遇后，终于感到工作人员大无畏的表现是有道理的。

这群在重庆感受投诉之苦的人，就是在成都以550元订到套票的一家人。由于票不是在重庆订的，在票价上并未蒙受损失，但来到重庆想不受气看样子是很困难。因为这其中重庆一日游，毕竟还得由重庆的旅行社组织，结果硬是未能成行。经过是这样的：本来他们已经坐上了重庆一日游的客车，但司机执意不开车，理由是车上乘客太少，一定要等人坐满，才能出发。然而，一个小时过去了，又一个小时过去了，始终就不见新的乘客登车。（也不知是人们对重庆都不感兴趣，还是旅行机构有意为之。）在与司机反复交涉未果后，他们选择了投诉。

详细的投诉过程，就不细述了。不过经过投诉，他们还是了解到了重庆投诉电话有两大特点。首先是，几乎一半的投诉电话根本打不通，有些电话即使打通了，那也是最后一次通话，之后再拨多少次都不会有人接听了。第二是，宝贵的能打得通的投诉电话，并不能解决丝毫问题，只会建议你再去拨打其他投诉电话，最终将你陷在部门推诿的怪圈之中。可怜人外地人是用手机打的投诉电话，打了一圈电话下来，问题没有得到半点解决不说，一查话费，花去100多元。（我都怀疑，重庆旅游机构的收入里，有没有投诉话费的提成。）

气愤之余，还是不甘心，又寄希望于媒体监督，打电话到当地报社，这次电话是通了，前来采访，曝光披露的请求也应承下了，但左等右等，也不见半个记者的影子。不过这事，分析分析倒也合理，新闻从业者向来遵循的原则是“狗咬人不算新闻，人咬狗才是新闻”，消费者在重庆受骗上当、吃亏挨宰恐怕每时每刻都在发生，显然算不上新闻，报社记者哪有闲功夫理会这稀松平常的日常事件。

打出的电话，叫天天不应，叫地地不灵；时间毫不留情的飞快流逝，直至到了要上船的钟点。事件的最终结局就是没有结局。结论：这是个既无职能部门管理，亦无有效舆论监督的城市。

听完这个故事，我又不免有些庆幸，亏了我们忍气吞声，没有投诉，倒不是可惜100多元的投诉话费，只是考虑到我们有四位年逾花甲的老人，要气发了心脏病什么的，那还真不知该如何是好。

另附：城区感受

原来在报纸、电视上知道重庆直辖了，亲身踏上重庆的土地之后，发现除了物价高于四川别处之外，再无直辖市之优长。

先说公交车，重庆是座山城，因此如果要造地铁、轻轨之类，显然困难，公共交通还是只有公共汽车。可身为三大火炉之一，重庆的公交车居然全无空调，可你公交公司再穷，总该买得起窗帘吧，然而也没有。这也罢了，但公交车总该报站吧，可是这里的公交车既无电子屏显示站名，又无语音报站（或许有，只是喇叭没打开，只能视同没有）。 ---------（注：重庆交通状况已大有改善，已有轻轨，公交车状况并未如作者所描述的这么差）

再说街道印象，一个字：乱。不过造成这种给人乱糟糟的印象，因素是多方面的，除了旧城区脏、乱、差的普遍因素之外，还有一个最积极方面的因素——到处都在搞建设。放眼望去满是狼藉的施工现场，显然直辖后，这里被注入了大量的资金。这样的乱，本该给人以期许，或许过个五年、十年或者更长，这里基本建设好了，就呈现出一个美丽的姿态，但是在亲见了几片新建筑群后，更令人失望。新建的楼房以更加杂乱无章的方式，横七竖八堆砌在一起，显然是没有任何整体规划的。前几年有人说，中国最大的县城是武汉，恐怕是觉得重庆还达不到县城的水平吧。要从这样的低水平建设，过渡到真正开始建设一个现代化大中型城市，相信重庆还有相当长的路要走。而据事后我们探知的消息，我们所到的地方，已经是重庆市最繁华的几个路段之一了。

谈重庆市区印象的主要目的，是要告诉各省市的朋友们，没来重庆绝对不是遗憾，尽管电视宣传片里的重庆俯览也许还不错，但正如影楼里的艺术照与真人总有巨大差距一样，现实中的重庆是令人失望的。

很快“十一”旅游黄金周又要到了，想游历四川名山秀水的朋友，如果一定要在大城市落脚，那请一定落脚成都，在那里你既可以感受到舒适，还可以感受到舒心，你会发现原来四川人民是热情好客的；想乘船赏玩三峡的朋友，请直接奔赴宜昌，搭乘武汉产的旅游船，不仅条件优越，而且价格低廉（后来得知，即使重庆的票价不玩花样，也还是明显贵过宜昌三峡游的票价）。

重庆啊，咱惹不起你，还躲不起吗！