[转帖]对中南大学获得高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”获得发明一等奖的异议

帕里斯

对中南大学获得高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”获得发明一等奖的异议

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内容: 中南大学“高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”获得发明一等奖乃是欺世盗名的行为，陕西兴平514厂是国内航空机轮刹车的专业化生产研制厂家。在国内最早开展了炭/炭航空制动材料的研究工作，并获得国家专利，获得原航空部科技进步一等奖。514厂研究这一技术30余年。从1997年开始到目前，五一四厂研制生产的炭/炭航空制动材料在国内各大主机厂均有使用，国内近十个军、民机种已应用了他们的产品，且大部分已经定型，并批量生产。在MA60飞机上，他们获得了中国第一个TSOA适航证。这样一项既非国际领先,在国内也不具领先地位的技术竟号称首创, 还填补了国家发明奖六年的空白.这是对全国人民的戏弄，是弥天大谎。要戳穿这一谎言非常容易，到陕西兴平五一四厂（即华兴航空机轮公司）看看，并咨询一下国内各主机厂、所求证即可。
陕西兴平514厂研制炭/炭复合刹车材料经历如下：
1：1972年立项研制炭/炭复合刹车材料、炭刹车装置以及炭刹车机轮，并获得原航空工业部批准，是国内第一个研制C/C复合刹车材料的单位。
2：1986年514厂的刹车材料课题被国家科委列为“七五”科技重点攻关项目。1987年立项研究碳刹车盘防氧化技术，先后开展了硼硅系列防氧化涂料和磷酸盐系列氧化抑制剂两个系列的研究，并获得成功。
3：1989年514厂的C/C复合刹车材料及防氧化研究课题被列为国家首批火炬计划项目，在“七五”和“八五”期间该课题都被列为部级重点预研项目。
经过近二十年的预先研究，514厂获得两项发明专利权，C/C复合材料制备工艺的专利号为ZL90110359.4，C/C复合材料防氧化技术专利号为ZL90110358.6。
4： 成果申报情况
1999年五一四厂的C/C复合材料刹车盘及防氧化涂层被评为部级科技进步一等奖，并于次年被总公司推荐到国防科工委申报科技发明奖，不知何种原因未受理。但今年却由于院士的名望而增加科技含量，获一等奖，还所谓的填补了国家发明奖六年的空白，这将成为国内、外科技界的笑柄。
5 ： 对中南大学获得高性能炭/炭航空制动材料的制备技术”获得发明一等奖的异议
中南大学的炭刹车技术与514厂核心技术基本相同。中南大学用该技术被评为2004年度国家技术发明一等奖的资质存在问题。如果这种欺世盗名的情况得不到纠正，则中国科技前途堪忧，就会影响中国国家科技奖的公信力

。

作者: 荒漠 脸谱: 随便说说 日期: 2005-03-31 18:53 回复作者 修改本文
标题: 贴这里不行的,给国务院,中国科学院写信.

tntntn

我是430厂的子弟，距离514厂不远，我说两句
快倒闭的国营企业能有资金搞科研？
去看看获奖的单位，绝大多数是科研院所和大学

小花的小草

对“对中南大学获发明一等奖的异议”的异议  
作者: 清华园热土  发布于 04-01 13:20  

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  或许有真事！
但做一件事的人很多，看谁做得最好。

按照楼主一说，同样是陶瓷，我们祖先几千年前就发明了，那张立同院士的技术发明奖且不是也盗用了祖先的名。杂交水稻以前也有人搞，那袁隆平且不也是大骗子。

我是学冶金材料方向的，深知做炭/炭复合材料的人很多，论文也不计其数，但真正达到航空高标准要求的有多少呢？我个人承认有很多人、单位会做炭/炭复合材料甚至是航空材料，但能做到获国家技术发明一等奖级别的单位，目前，国内我认为没有第二家！

让我们看看黄伯云团队的炭/炭复合材料与国外相比的情况吧：

  第一.在国内外首次设计并采用全炭纤维预制体，突破了国外的预氧丝预制体模式。发明了炭纤维表层原子结构处理技术，解决了热解炭与炭纤维界面结合弱这一国内外长期未能解决的难题；发明了柔松和防静电处理技术，解决了炭纤维脆断、聚团、构坯的难题。获得发明专利两项。由此制得的炭/炭复合材料与国外相比，强度提高30%，耐磨性提高20%。

  第二. 在国内外首创逆定向流-径向热梯度CVI热解炭沉积技术，并获发明专利两项。发明了径向热梯度沉积技术，使生产周期由6个月缩短至2个月，沉积速度提高二倍；发明了逆定向导流技术，有效控制沉积区微气氛条件，实现了热解炭显微结构的调控；发明了旋流式引气装置，实现了多工件快速增密。

  第三. 发明了热解炭和树脂炭两相复合结构技术，解决了单相热解炭基体高能摩擦系数低和摩擦系数不可调的两大难题，显著改善了材料的摩擦性能，并实现了摩擦系数的调控。

  第四. 发明了系统的高温热处理工艺技术，对初始预制体、中间热解炭和最终产品进行分阶段高温热处理，调控纤维、热解炭和树脂炭的显微结构，显著提高了材料的综合性能。

  第五. 发明了抗氧化涂层成分配方及复合涂层技术，所制得的复合涂层致密性好、能自愈合、与基体结合牢固，抗氧化性能优异。惯性台试验证明：国外产品经20次试验后涂层严重剥落，本发明产品经100次试验涂层只有少量剥落，明显优于国外产品。

  目前，中南大学已建成年产一万盘炭/炭刹车片的工业化生产线，形成了我国自已的高性能炭/炭复合材料工业技术平台。采用本制备技术生产的高性能炭/炭复合材料航空刹车副，与国外同类产品相比，使用寿命提高9%；价格降低21%；生产效率提高100%；高能制动性能超过25%。

长沙人在扭腰

何必呢
大家

我还是相信的

觉得有问题的是上海中芯的张汝京 ,技术怎样不清楚,起码人品不好