也谈韩国人的造车理念~~

晨辉

感觉韩国的车，并不是像日系，德系，美系，或是欧系，法系那样的明显，甚至说特点不多，也不明确，我想大概与这个民族的传统和汽车业的背景不无关系。韩国和我们一样，是一个自古以来儒道当家的国家，现在看来，韩国是唯一一个和我们的风俗如此接近的国家，其实韩国以前很穷，彻彻底底的农业小国，朝鲜战争结束的时候，韩国比我们还穷。饭都吃不上，更不用谈车了。可是韩国由农业国向工业化国家过渡的这断时期，政府直接干预经济，鼓励大企业发展，百姓也知耻而后勇，集全国之力，才有了韩江的奇迹，也才有了现代，三星，LG,大宇~。韩国产业组织结构根本就是大型企业集团占据主要地位，中小企业却举步维艰。这一点也是韩国的短处。
韩国的汽车业起步很晚，从背景上根本无法匹敌那些老牌的汽车公司，可是，韩国政府却给于了最大的支持。全民努力，齐心协力，所以韩国的大公司疯狂的增长。达到了垄断的地位。
韩国的车，无论从哪方面，都是先卑微的向别人学习，集百家之长。韩国人勤于业，而精于求。回首韩国的代表品牌现代汽车的成长历程，才几年？而今，郑梦九的手已经指向了世界前5！
我就感觉韩国给我们树了个很好的榜样，无论从精神上，从行动上。他们能做到的，我们也一定能做到。


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