武广铁路客运专线今日长沙开工 设计时速200公里以上

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　　红网长沙6月23日讯（记者 肖雄 摄影明健飞）今天上午11时16分，全长995公里，工程投资930亿元的武广铁路客运专线，在湖南省长沙县浏阳河大桥桥址处正式开工。据悉，这是我国《中长期铁路网规划》中第一批经国务院审批立项的铁路客运专线，也是我国铁路目前开工建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线。

　　武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内，惠及了湖南、湖北、广东等省2亿多人。客运专线在湖北省境内长度173公里，湖南省境内518公里，广东省境内304公里。全线设25个车站，北起武汉市滠口站，途经咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、佛山等市，南到广州市的新广州站。建设工期为四年半时间，2010年年底竣工。

　　武广铁路客运专线与既有的京广铁路线基本平行，正线共有桥梁662座，约410公里，占线路总长的41.2%；隧道（含明洞）236座，约168公里，占线路长度的16.9%。正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计，轨道以铺设无碴轨道为主。专线建成后，将实行自动控制的运行方式及综合调度的行车指挥方式，能够满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。

月光笑侠

是否用该车代替长株潭轻轨?

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应该不是，车次的频率应该没有轻轨那么密。

修成后，长沙到广州只要四个小时，衡阳到广州两个小时多一点。