主要汽车公司电动汽车研究概况

samba

面临环境与能源紧缺的压力，节约能源、少污染和无污染的“绿色”汽车已成为全球关注的热点。而电动汽车是目前最接近市场化的“绿色”汽车，多数国家，特别是发达国家都相继出台了相应法规促进这项事业的发展。各大汽车厂商也早已投入电动汽车的研制之中。

2002 年岁末，通用汽车公司的 “ 氢动力 3 号 ” 燃料电池车研发成功。该车采用氢燃料电池驱动系统，已达到通用和欧宝商业化生产指标。通用公司 2004 年将批量生产混合动力汽车，年产量将达 100 万辆， 2007 年将推出 5 种安装混合动力发动机的轿车车型。

1998 年，福特公司推出了 P2000FCV 燃料电池概念车，之后又推出了 Focus 燃料电池汽车。该司研发的两座电动汽车，以小巧玲珑的外形成为城市电动车的经典之作。福特汽车 5 座并联式电动汽车早在 2000 年就投放市场。在 2003 年北美车展上，福特公司推出了名为 freestly 的混合动力汽车，成为汽车业首款混合动力多功能车。

法国的标致、雪铁龙和雷诺汽车公司都在致力于电动汽车的研发。雷诺与日本日产公司联合，开发混合动力电动汽车；雪铁龙把开发重点放在纯电动汽车上，早在 1998 年，该司就生产了 5000 多辆电动汽车，电动标致 106 已在市场上销售了 7 年。改型后，新一代电动车 “ 伙伴 ” 还将有 5 年的市场生命力。在法国的部分城市，随处都可以租赁到电动小轿车。目前法国已有 7 500 辆电动汽车在行驶。

德国宝马公司早在 1979 年就开发出第一辆氢能源汽车。至 1996 年，公司已经开发了 4 代氢能源汽车； 2000 年，宝马公司又开发了系列氢能源小轿车。 2001 年，为了宣传环保，宝马公司 15 辆氢能源汽车组成的车队开始环球旅行，已行驶 17 万公里以上。德国大众电动车的研究进展颇快，在新世纪将推出首辆燃料电池汽车。德国奔驰公司在电动车项目上已经花了 200 亿马克，有 400 个工程师专门攻关燃料电池。

早在 1992 年，日本电动车协会就制定了电动车发展计划。丰田公司 1997 年开始量产混合动力电动汽车 “ 先驱 ” ， 1998 年热销市场，月产达 2 000 辆以上。其产品除在本土销售外，还销往美国等国家。目前丰田公司的混合动力电动汽车销售量已占世界混合动力车的 90% 。到 2005 年，日本的混合动力汽车年产量将达 30 万辆。丰田公司的 “ 先驱 ” 混合动力电动汽车，与内燃机汽车相比，其燃料耗用量降低了 50% ，排出的污染物降低了 10 % ～ 50% 。 2003 年 4 月，丰田公司又推出了 “ 先驱 ” 二代产品，节能效果达到 35.5 公里 / 升油，在实现低排放的同时，其行驶性能也得到快速改善，该车 2003 年底开始销售，售价只有 20 000 多美元。丰田新混合动力轿车 “HV-1” 和新一代概念跑车 “Fine-S” 也在 2003 年汽车展会上亮相。

鸡虱门子

感谢宝马，感谢丰田，感谢博士，感谢有你。

孤独行者

好像少了中国的电动汽车情况吧
国家好像砸了几十个y了，现在东风的电动公交车好像已在武汉试验了（没记错的话）

kunt

中国的电动汽车研究还是比较可以的～～