我认为有必要向大家介绍现任校长钟志华

江北

钟志华，1962年7月生，中共党员，湖南湘阴人。现任湖南大学党委常委、校长，教授，博士生导师，中国工程院院士，兼任湖南省侨联副主席。并担任国务院学位委员会学科评议组成员，教育部科学技术委员会工学部委员，“计算方法”国际杂志副主篇和若干国内外杂志编委。历任湖南大学机械与汽车工程学院副院长、院长，湖南大学副校长，第九届全国人大代表，国家“863”计划“先进制造与自动化技术”领域专家委成员。


　　钟志华1982年毕业于湖南大学机械制造专业，1984年1月赴瑞典留学攻读博士学位，1988年在瑞典林雪平（Linkoping）大学获工学博士学位并做博士后研究，1992年被聘为林雪平大学终身副教授、博士生导师，并被聘为湖南大学教授，在国内外两地工作。


　　1995年全职到湖南大学工作，主要研究方向为汽车设计制造CAE技术、汽车碰撞安全技术和冲压成型技术，先后主持国家科技部的“九·五”和“十·五”重点技术攻关项目、国家杰出青年基金项目、国家自然科学基金重点项目和面上项目、福特基金项目、国家机械工业技术发展“九·五”重点项目等十多项省部级以上的重要科研课题和多项企业重要研发项目。


   钟志华教授先后撰写出版著作3本，发表论文120余篇，论著被SCI和他人引用达200多篇次，独著的英文专著《Finite Element Procedures for Contact-Impact Problems》由英国牛津大学出版社资助出版，获美国斯坦福大学的Hughes教授等国际权威专家的高度评价，曾先后二十多次应邀在欧、美、亚十多个国家和地区作学术讲座和科研合作。


   作为第一完成人获国家科技进步一等奖、二等奖各1项，湖南省科技进步一等奖1项，教育部提名国家科学技术奖科技进步一等奖1项，省部级二等奖3项，国家发明专利3项，并获光华工程科技奖（青年奖），通用汽车中国科技成就2000年度一等奖，第七届中国青年科技奖，全国优秀教师奖和湖南省最高科技成就奖-光召科技奖等奖励和荣誉称号。

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湖南大学组建的国家高效磨削工程技术研究中心就是钟校长负责的

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“牛家湾村学”的学生大多家庭困难，为了节约纸和笔，他们每天在地上写字做练习这是王瑞文在1987年与第一批学生的合影理想的生活状态是什么样子的，一百个人也许有一百种回答。湖南大学机械与汽车工程学院院长、年仅39岁的博士生导师钟志华的回答很别致：有做不完的事，将富于挑战性的课题做出来，就是我理想的生活状态。

　　这是记者第二次采访钟志华。“上大学时，同学们看电影什么的，我就经常不去，后来出国读书，读完书又是一个又一个的课题，总也忙不完。那时候我总安慰自己，再过一年就好了，实际上过一年又有新的事情要做，总也做不完。”钟志华笑着，很无奈的样子，但好像又很自豪。

　　钟志华太有理由自豪了，20岁大学毕业，22岁赴瑞典留学，27岁获博士学位，30岁被瑞典林雪平大学聘为副教授、被湖南大学聘为教授，33岁成为博士生导师，近日又以全票获“中国青年科技奖”。十多年来，他先后发表论文、著作80多篇(本)。他提出的接触搜寻级域理论与算法，率先解决了大规模汽车碰撞仿真接触自动搜寻的瓶颈问题，其基本思想成为国际同行从事相关研究的一个工具。回国后，他又承担和完成了十几项科研课题，包括国家“九五”攻关项目、国家自然科学基金项目、国家杰出青年基金项目等，还指导了11个博士生、12个硕士生。

　　钟志华既是一个青年科学家又是一个充满着爱国主义情怀的人。1995年他回国的时候，自己和妻子都拿到了绿卡，房车俱全，他还被聘为瑞典林雪平大学的副教授，而且他的一些研究项目还被几家大公司运用，他还作为主要研究人员和子项目负责人参加了欧盟高科技项目。但当母校发出邀请时，他毅然回国。正如他两年后在入党志愿书上所写的：“十多年的留学和国外工作经历使我深刻体会到，一个有民族感和社会责任感的人，在国外干得再好，也难以在他的祖国富裕和强大起来前，有真正的自豪感和轻松愉快感。”

　　钟志华还是一个充满着理想主义的青年科学家，这一点在湖南大学几乎是人人皆知。他是搞汽车研究的，但早在瑞典，他就设想着要制造一种适应我国南方水田作业的小型的、农民买得起的水稻联合收割机。“我出身于农民家庭，1985年回国探亲时，看到家乡的兄弟、儿时的伙伴为了‘双抢’，手伤脚烂的，心里非常难受。我是学机械的，不能做一个让家乡父老们用得上的收割机吗？”所以从那时起，钟志华就为这个美丽的梦想忙开了。1991年5月，他听说自己同学任厂长的一家工厂能提供场地让他试验，他高兴坏了，带着妻子从瑞典飞回来，连家门也不进，直接赶到100多公里外的工厂，并且在那四处漏雨的厂招待所一住就是半年，有硕士学位的妻子也就在那里给他做了半年饭！

　　回国后，钟志华的妻子在北京工作，钟志华自己却回到了母校湖南大学，为搞收割机不仅贴了几十万元，而且还经常往农村跑，有时一试验就是一个通宵。“何必呢？”有人说。“我也解释不清，只是好像总有种责任感，国家、民族、家乡的观念太重。搞收割机是一种责任，留在湖大也是一种责任。”采访时，钟志华对记者说。“孩子才两岁多，妻子又在千里之外，你每天还要吃食堂，不觉得太苦自己了吗？不觉得自己的生活质量不高吗？”记者采访时事先做了一些外围调查，所以问的问题非常尖锐。“什么叫高质量的生活？有人认为泡酒吧、唱卡拉OK、搓麻将是一种高质量的生活，而我认为不停地做科研才是高质量的生活。而且有时通宵达旦在田里研究收割机，月光柔柔地洒在身上，也很有诗意嘛！”

　　嘿，钟志华还是个充满着革命浪漫主义的理想者呢。看来，他确实找到了自己理想的生活状态


这是2001年的报道

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11年前，郭孔辉成为中国汽车行业的第一位院士，11年过去了，在全行业的翘首企盼中，我们又有了第二位院士钟志华。同时，每年一届的“中国年度车型”评选活动顾问组也正式迎来了第二位院士。

  
图为中国汽车行业的第二位院士----钟志华  

　　12月13日，中国工程院公布了2005年新当选院士名单，湖南大学校长钟志华教授当选中国工程院机械与运载工程学部院士。这是自吉林大学郭孔辉教授当选中国工程院院士之后，第二位当选中国工程院院士的汽车业人士。而作为前辈，郭孔辉对钟志华给与了高度评价，“钟志华很有前途，不仅在技术方面造诣深厚，而且为人厚道，对自己要求高，是行业里出类拔萃的年轻人。”

  
图为郭孔辉和钟志华在中国年度车型评选活动现场  

　　非常庆幸的是，《汽车族》杂志“中国年度车型”评选活动顾问组也由此迎来了第二位院士。从2002年《汽车族》第一届“中国年度车型”评选活动开始，郭孔辉、钟志华两位汽车界知名人士就一直担当着顾问职务，并对评选过程提出了很多中肯的建议和看法。

　　今年43岁的钟志华1962年出生于湖南湘阴。1982年，钟志华毕业于湖南大学机械系，后在瑞典律勒欧大学、林雪平大学获得博士学位，1992年被林雪平大学先后聘为“终身副教授”和博士生导师，成为瑞典当时最年轻的博士生导师。

　　此次当选的中国工程院院士的平均年龄为62岁。43岁的钟志华比平均年龄低了近20岁。2005年，对新科院士钟志华来说，可以说得上是双喜临门。今年7月，年轻的他刚刚接掌有着“千年学府”美誉的湖南大学校长帅印。

　　钟志华现任湖南大学党委常委、校长，教授，博士生导师，主要研究方向为汽车设计制造CAE技术、汽车碰撞安全技术和冲压成型技术，是国家“863”计划先进制造与自动化领域十一位专家委员中最年轻的委员。他毕业于湖南大学机制专业， 2002年度，主持完成的《薄板冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术及在车身制造中的应用》荣获国家科技进步一等奖。此外，钟志华还发明了国际首创的机械储能式汽车碰撞实验牵引装置，其性能达到国际同类水平，成本却只有国外产品的10%。

　　菱形概念车是钟志华最为骄傲的设计之一。与目前轿车的四个车轮按矩形排列不同，菱形概念车的四个车轮则按菱形排列，中间两轮用来驱动，前后两轮联动转向，同时车身根据车轮的布置呈流线型。这种车的最大特点就是，由于车轮的菱形排列能在汽车碰撞时有效地减少伤害程度，大大增加了汽车的被动安全性。以中国工程院院士为主任的专家鉴定委员会认为，菱形汽车是汽车业内的重大创新，也是我国第一辆真正意义上的新概念汽车。

江北

菱形概念车
以后大家上试验共选课时可以看到的

非常好

江北

校长现在为本科生开课

但是建议大家不要选而是去听。。讲的比较不错

因为考试的考核学分过程很麻烦

我下学期才能去考试

纤月

好喜欢校长哦!!!!!!!!!!! [s:2]  [s:2]

rice28929567

到学校看看

hkk

希望是
现实无奈啊

非常色

介绍得好！很多东西不说不知道，一说吓一跳：杰出人物就在身边。
其实在大学里，还应多了解自己专业名教授、好教授的情况，如果要从事专业工作的话。

紫晶梅子

没看,暂时没兴趣 [s:7]