我的第二次绿色营-----西南科技大学承诺自然协会 侯忠良

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我的第二次绿色营
           西南科技大学承诺自然协会 侯忠良
                    前记
    真的抱歉，过了这么久才把自己的要些写的东西写完。而且我也没有按规制度办事，但是我这样写也有我的道理，在绿色营中确实没有很多使我感触非常深刻的事情。所以我也就没有写日记，希望各位队友能理解。这一片感想不仅仅是关于绿色营，更多的是关于环保……也许你看完了之后会觉得我自负清高，我只是说说心里话而已。
                     正文
  我要写的东西不仅仅是关于绿色营，也有出营前与闭营后的几天的所见所闻。也许后者更多，因为感触要多。
说“绿色营”这三个字时我总是有点底气不足，或者有时候根本就不说这三个字。记得去年每当有人问我暑假干嘛了，我基本上是回答：我去广元参加了一个社会实践活动。他们再深入问我到底干了些什么，我就回答：其实也没有什么就是到处走走。我想今年要是有人问我干嘛了，回答也不会例外，无非就是把“广元”改成“湘西”。但我这两个暑假参加社会实践活动确实是“绿色营”，那就称它们为“绿色营”吧。
    今年我去的是湖南大学，我没有经过严格的考核，因为营员交换所以我就到了湖大。我之所以选择了湖大，并不是因为湖大绿色营吸引了我，而是“湖南大学”四个字。正如李老师所说，每个人都有一个个人目标与团队目标。我的个人目标是：出来见见世面，多交交朋友，感受湖南大学的校园气氛。对于团体目标，我承认我没有主动去做某些事情，但我认为我算是积极配合的大家的工作。导致我没有主动干事的原因有以下几点：1.竞选副队长的失败；2.孔子曰：不在其位，不谋其政；3.去湖大前个人感情的失败，等等。当然不能说我去湖大是一种错误，因为我身上至少有协会交流的任务，而且个人目标基本上达到了。
   今年的首届湖南大学绿色营总的来说是成功的：1.队员基本遵守纪律，没有出现意外事故；2.虽然途中对原计划有些改动，但没有偏离环保的主题；3.有一份调查报告，有一份文集，有DV，唐锡阳老师说的 “一二三四”中的四就缺‘搞一个摄影展览’了，我想在开学不久绿协会做好的； 4.与政府联系密切；5.带队老师发挥很重要的作用等等。对于首次举办这样活动的湖南大学来说是非常不容易的。但毕竟是首届还有很多地方没有做的更好，比如营员中大二的过多；非环保协会营员过多；缺乏对营员本身环保意识的环教；整个团队中出现了小团体等等。
既然是绿色营，当然很多东西应该与环保挂钩的。但两届绿色营都让我有点失望。也许是我把绿色营想的太美好了。绿色营是什么？我越来越模糊了…，越来越觉得它是一次低价的旅游。因为你参加它不仅可以低价的看到在学校里不能看到的美丽风景，而且可以结识一帮人，说不定这些人当中有一两个对你有积极的影响的人，还可以增加自己的见识，锻炼自己的能力等等。
然而最近的所见使我对我的绿色营越来越能理解……
去年在成都高校首届交流会上我首次接触到“绿色铁路”这个概念。当时四川省环保局局长没有对它做详细的解释。后来我了解到由于乘客经常向列车外扔垃圾使铁路周围的环境遭到了严重的破坏，所以环保人士提出了这个概念。自己初窥环保门径，对环保只是一种满腔热情，一种感性的认识。为“绿色铁路”我只能自己做到不向列车外丢东西。我自己做到了而且阻止过别人向窗外丢垃圾。但这次绿色营前前后后发生的事情让我有一种失落的感觉。
从襄樊到长沙我与赵丹做的是普通火车----窗户可以随意打开。我们都是无座，站在过道里很是羡慕那些有座位的人。通过窗户迎面扑来的凉风使没有买到座位票的坏情绪消解了些许。看着可以随意打开的窗户，我想起了“绿色铁路”，想起了王杰。
去年十一月份左右王杰成为我们协会的代理会长。随即就和我去参加‘首届成都高校环协交流会’。就是在那趟从绵阳到成都的列车上，我对环保的体验有了质的飞跃。我们是乘坐空调车，列车在德阳停的时候，坐在我们对面的几位乘客开始向窗外丢垃圾。我不以为意，觉得这没有什么。然而王杰就开始阻止他们了，我有点惊讶也无动于衷。也许就是在他这个举动使我对环保有了质的感悟。紧接着王杰就开始向他们讲为什么不能向窗外丢垃圾，我也在认真听。几个小时后我就在交流会上听到了“绿色铁路”这个名词。
   看着车窗外刚种的禾苗，便想家乡的“双抢”早搞完了吧。不知道什么时候有人开始向窗外丢垃圾。我想去阻止他们，但脚、嘴巴不听使唤。那时我又是多么的佩服王杰的勇气。有了他的精神鼓励，我成功的阻止我旁边的一个乘客（三十岁左右）。他似乎知道自己行为错误的，因为当我阻止他时他的脸红了，而且没有反驳我的解释。第一例的成功，使我充满信心的成功地阻止了身旁的另外几个乘客……
   绿色营中很少有机会向大家介绍这个概念，我只跟极少数人提过。后来我在回长沙的列车上向部分营员介绍了此概念，非常遗憾介绍的非常不成功。
在从株洲去衡阳的列车上。我乘坐的是普通车，这次遇到的事情让我对先前所做的有关“绿色铁路”的事情产生了怀疑，甚至非常后悔。我没有座位， 我站在车门旁边，忽然看到列车员把收集的垃圾全部扫到了车外。我无法相信眼前的事实，我的心在痛，我突然感觉我先前的行为是多么的自欺欺人！
在回学校的火车上，是空调车，我问列车员，你们的垃圾怎么处理。他说，火车到站的时候把垃圾提到站里处理。我不知道火车站怎么处理垃圾 。但我想总比把垃圾扫出窗外要强吧 。为什么普通车与空调车的差别就这么大？难道普通车没有关于怎样处理垃圾的相关规定？还是普通车违犯了法律？我的情绪没先前那么激进了，我开始懂了:要完善火车上的垃圾处理制度，并不是某个环保人员能做到的，只有靠国家政策了。但有心做环保的人应该要坚持自己的信念，不能因为一些小事而对环保绝望。
在襄樊到长沙这趟车上同时又出现一件让我很为难的事情。
    “一次性”，我不记得我是什么时候接触这个概念的。令我感触最大的是“一次性木筷”。我真正了解到它的危害是在协会做有关一次性木筷的活动的时候，因为当时我是副负责人。我简单说一下它的危害：
1.毁坏森林。
2.一次性木筷所用的漂白物质通常是二氧化硫，氯气。这些物质是有毒的，而且二氧化硫中还含有铅，汞等重金属物质，对人体非常有害。
3.食堂人杂，很多人喜欢挑选筷子，在加上一次筷子在空气中暴露时间较久，就这样很易感染病菌。
  在协会做活动时就对它有过亲密的接触（为了收集它，我们亲自到食堂的垃圾筐里拣）。所以自己坚持尽量不使用一次性木筷与饭盒。然而这次湖大之行使坚持一年左右的习惯被打破了。不知道是好事还是坏事？事情要从我去湖大的那一天说起：
  我身体素质一直不是很好，晕汽车也晕火车，所以在上火车之前我没有买太多的吃的。只是没有想到我这次乘火车身体特别好能吃能喝能睡。自己带的吃的肯定不够，而每到就餐时间就有列车员就在叫：盒饭五元……面对一次饭盒、一次性筷子与饭香的诱惑，理想与现实开始发生冲突了。吃还是不吃？我很难决折。幸好有赵丹在，她买了很多吃的，我就吃她的了。 理想战胜了现实。
经历了五十多小时的火车，18号下午4点半我们终于到了长沙。她去了中南林业科技大学，我则是去了湖南大学。把行李放下之后第一件事就是吃晚饭。我们在德智园旁边的一家比较破旧饭店坐下了，海涛说这是这儿最好吃的一家。后来我经常在那儿吃，老板都认识我了，当然这是后话了。吃饭时，老板给了我们两双筷子，我发现是一次性筷子。我问海涛这里有没有竹筷，他说这就是竹筷啊。我仔细一看真的耶-----一次性竹筷!我问老板有没有多次性竹筷，她说没有。我说不可能吧，她说真的没有，我们这里都用这种筷子。我无语。一年的坚持在瞬间垮了，在心里我这样对自己说：竹子比树木繁殖要快，使用一次性竹筷比使用一次性木筷要好。后来我们在餐馆吃饭基本上是用一次性竹筷，还有一次性水杯（塑料的）。我心里极不愿意使用这些东西，但我还是用了。因为湖大旁边这些东西太多了而且它们本身就给使用者带来了极大的方便。
  自己使用一次性筷子时，我不禁想到《可可西里》：他们为了生计不得不卖没收过来的羊毛，他们为了活命不得不猎杀自己用生命保护的动物----藏羚羊。难道说他们就不环保的了吗？我当然远不能与他们比，我的情况也远不能与他们比。但我想我还是会再继续我以前的习惯，除非迫不得已。环保，生活与贫困这三者联系的是多么的紧密，在生活中只要努力就可以做到环保，但在贫困面前就没有环保了。