下1代伦敦出租车TX4

小奸商

<p>相关报道请看：<a href=\"http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/0610/403337.html?ad=61\" target=\"_blank\"><font color=\"#0000ff\">吉利与英签署协议生产英国传奇出租车</font></a>。下面请看详细报道：</p><p><br />　　拦截出租车的活儿在很多城市也要有点头脑才能揽，譬如说大多数的出租车都会在车顶上有亮着的小灯。在纽约，你要注意那些黄色的车辆，而在伦敦，这些就不是颜色可以区分的了。出租车和私家车完全不一样，你弄清楚之后就绝对不会搞错。伦敦的出租车相当有特色，并且它们的制造者LTI，即将推出新款的作品TX4。<br /><br /></p><div align=\"center\"><img onmouseover=\"function anonymous()
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if(this.width>screen.width*0.6) {this.width=screen.width*0.6;this.alt=\'此图已经缩小，点击察看原图。\';}
}\" border=\"0\" /></div>　　有意思的是，在大不列颠的主要出租车之中，很多都来自于外国的制造商，而LTI则是英国本地的承用车制造商。新款的TX4保留了产自于1959年的FX4的众多优良品质，同时也具备了更多的<a href=\"http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=34\" target=\"_blank\"><font color=\"#0000ff\">现代</font></a>化设备。例如说功率方面，使用了2.5升的 DOHC共轨涡轮柴油引擎（这款引擎来自于VM Motori，一款意大利引擎制造商的作品，该品牌由克莱司乐和Penske共同出资)，完全符合欧洲4号排放标准。同时适配克莱司乐的5档自动变速箱或者Eaton 的5档手动变速箱。TX4还备有防锁死刹车装置(首次在伦敦出租车上使用) ，乘客进出更加方便，设计经典并且更加符合人体工程学。 <br /><br />　　LTI的常务董事彼得·希尔括克表示：“我们已经在研发TX4上投资了超过500万英镑，历时3年才将这款车带入市场。一直以来我们都致力于改进自己的出租车产品，新款的TX4结构更加复杂，也相比我们任何一款研发产品经历了更多的路况测试，总长达到100万公里，几乎是绕地球20多圈。这其中包括 5,000公里的底盘以及悬挂的耐久度测试，其中我们也使用了鹅卵石路面来模拟恶劣情况。TX4同样也经历了严寒以及酷暑的考验，并且在MIRA经过了风洞测试。”<br /><br /><div align=\"center\"><img onmouseover=\"function anonymous()
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if(this.width>screen.width*0.6) {this.width=screen.width*0.6;this.alt=\'此图已经缩小，点击察看原图。\';}
}\" border=\"0\" /></div>　　没有任何一款出租车好像TX系列这样显得精力充沛，更何况LTI还将其加以了改良。新款的TX4拥有四个等级的价格：驾驶者,青铜，白银以及黄金，售价仅从26,995英镑（约合RMB40万元）起。在以前的销售数据之中，青铜以及白银版本是最为畅销的，占据了该车在英国销售量之中的65% ，约莫有70% 的驾驶者使用自动变速箱。<br /><br />　　LTI 的销售市场总监表示：“很多人相比都会想问为什么我们要废弃<a href=\"http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=21\" target=\"_blank\"><font color=\"#0000ff\">福特</font></a>汽车的柴油引擎转而使用现在的这一款。当然这是有着原因的，我们的顾客之中有着70％回去会改造自己的引擎以及变速箱，我们所以才选用了新款的VM引擎来符合最新的欧洲4号排放标准。<br /><br /><div align=\"center\"><img onmouseover=\"function anonymous()
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if(this.width>screen.width*0.6) {this.width=screen.width*0.6;this.alt=\'此图已经缩小，点击察看原图。\';}
}\" border=\"0\" /></div>　　车身详细参数<br /><br />　　引擎: <br /><br />　　VM 2499cc R425 DOHC4气缸引擎，16阀门双顶置凸轮轴，双平衡轴，附带内冷装置的涡轮增压机。 孔径/冲程 92毫米 x 94毫米，压缩比达到17.5:1。最大功率75 千瓦 (100.5马力)/4000转每分，扭矩峰值达到240牛米/1800转每分。<br /><br />　　自动变速箱：<a href=\"http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=39\" target=\"_blank\"><font color=\"#0000ff\">克莱斯勒</font></a>5档电子控制，安置在底板上<br /><br />　　悬挂部分：独立的双叉悬挂，附带绕线弹簧以及可伸缩杆，防翻滚杆。 <br /><br />　　刹车：有由TRW开发的伺服系统，电动控制的防锁死刹车系统。前轮附带278毫米穿孔碟刹(10.9英寸) ，4活塞卡钳。后轮为可自动调整的鼓刹254x70毫米 (10x2.75英寸)。<br /><br /><br />　　常规尺寸 (毫米/英寸)<br /><br />　　长: 4580/180.0<br /><br />　　宽: (全长) 2036/80.2<br /><br />　　高: 1834/72.3<br /><br />　　轴距: 2886/113.7<br /><br />　　前悬: 764/30.1<br /><br />　　后悬: 930/36.6<br /><br />　　前轮矩: 1422/56.0<br /><br />　　后轮矩: 1482/58.4<br /><br />　　立地距离: 134/5.3<br /><br />　　重量:车身最大毛重2520公斤，净重约莫为1815 –1975公斤<br /><br />　　燃料箱: 11加仑 (50 升)<br /><br />　　<a href=\"http://play.pconline.com.cn/pcauto/gas_search.jsp?\" target=\"_blank\"><font color=\"#0000ff\">油耗</font></a>:<br /><br />　　变速箱:<br />　　5 档手动（单位 英里加仑/升每百公里）<br />　　5 档自动（单位 英里加仑/升每百公里）<br /><br />　　-市内<br />　　28.0/10.1<br />　　25.5/11.1<br /><br />　　- 郊区<br />　　41.5/6.8<br />　　38.2/7.4<br /><br />　　- 综合<br />　　35.2/8.0<br />　　32.0/8.8<br /><br />　　二氧化碳排放量(克/千米)<br />　　211<br />　　233

天天阿三

好复古的车挖~
那前排作为后的象板凳样的东西是用来搭脚的吗~? [s:45]

小奸商

呵呵,我昨天看见这车的实物了,蛮有意思的,比图片上的稍微好看点,蛮有特点的
TO 阿3:那是临时座位,也就是说,特别状况下也能挤4个人在后面,不过一般是给大人带的小孩坐的

单程机票

[s:27] 好 要的就是这种感觉

逆行的风

很漂亮啊，有一种厚重结实的感觉，而且古色古香啊，我们中国的出租车为什么那么难看啊？ [s:22]

习惯单恋

嗯，古朴的外表里有颗摩登的心～

显然中国对载客的看法和老外不同，我们的车能载人能开就行了，一辆没屁股的吉利就已足够