春运火车票不涨价，期待更多利民决策

冷眼看世界

从今年起，铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。
　　
　　这是今天早上铁道部刚刚发布的最新消息，也就是说，从这个即将到来的猪年春节起，中国人过年乘火车再也不用多掏钱了，这简直就是憨厚可爱的金猪送给中国人的第一份实惠大礼。
　　
　　春运火车票不涨价，最直接受益的人群，自然是那些过年赶着回家团圆的人们。而广大的农民工以及学生，几乎就是这些人的全部。
　　
　　学生的票价本来就有优惠，再加上大部分都是父母买单，因此，不涨价对他们来说不算什么，但对于农民工来说，不涨价省出来的多则上百块少则十几块钱，又可以安排出多少的日常开支啊。
　　
　　有理由相信，春运火车票的不涨价，其实主要针对的还是农民工！
　　
　　当然，不管针对谁，面对铁道部做出的人性化决定，全国人民都应该鼓掌喝彩——哪怕这样的决定总是姗姗来迟。
　　
　　中国老百姓是最容易满足的人，“投之以李报之以桃”的感恩心是他们骨子里与生俱来的情怀，能买到一张与平时同样价格的火车票，哪怕挤着站着，他们也要在梦里偷笑了。
　　
　　其实春运票价上不上浮，老百姓们并不会十分在意，尽管票价的上浮即不合理也不合法，但如果铁老大执意要涨价，又有谁能奈他何呢？
　　
　　既然做出了不上涨的决定，那就意味着铁道部要减收很多钱，那么，铁路系统职工的年终奖金会不会因此受影响？铁路客运本就让人怨声载道的春运服务会不会因此更让乘客不满意？这样的问题铁道部或许不难给出漂亮的回答，只是实际执行中，谁知道会是怎么样的一种情形呢！
　　
　　因此，铁道部是否也应该做出承诺，那就是保证提供的服务不因票价不上涨而打折，这样的承诺远比票价不上涨要重要得多！
　　
　　还有，火车票不涨价，那航空客运、陆路以及水路客运呢，假如这些系统还和往年一样上浮票价，那铁路系统吃亏不说，有可能引发的更大麻烦在于，铁路客运将必须承担比往年多得多的客流，这对每逢春运便不堪重负的铁路系统来说，无疑将是雪上加霜。
　　
　　当然，有理由相信，在全国上下一盘棋的全盘考虑下，航空客运、陆路以及水路客运会在接下来的几天发布同样不涨价的消息。因此，除了每年春运客流量的自然增长以外，春运火车票的不涨价，应该不会对铁路客运带来严重的影响。
　　
　　但毕竟，春运是一项牵涉到十几二十亿人流量的人口大流动，如果说票价不上涨直接减轻了老百姓的负担，但这还远远不够，如何让春运变成全国人民享受节日喜悦的一段快乐旅程，还有很多的人性化决策需要进一步得到有效的落实与执行。
　　
　　对渴望回家过个团圆年的老百姓来说，多花几十块钱买张火车票，也就是咬咬牙就能做出的决定，但是，如何以人为本为老百姓做好人性化服务，这样的软件配套显然比票价不上涨的硬性规定要难得多，绝不是政府部门咬咬牙就能做出的决定。
　　
　　不管怎么说，在公元2007年的第10天，几乎与13亿中国人都息息相关的春运传来了第一条温暖全国人民心灵的好消息——春运火车票不涨价，而我们更大的期待是，政府相关职能部门在接下来的时间里能继续接二连三地发布并落实更多有益民生的决策。
　　

小昭

财大才能气粗。
在经济能力薄弱的年代，这样的政策是不可想象的。

菡萏叶1985

要是看到降价就好了！
他们是早就把价格定的高，然后还时不时涨涨，我们又没话去说，现在一不樟了，我们倒要高兴起来了，还要说他们为民着想了，我们还要感激他们了！
就说汽车什么的，油价不跌了吗，可车费了涨了涨了，也不见降了．
当时油价一涨，车费立马涨，油价降了，车费没见降．
说不定哪天车费不得不降，然后可能也要说成为民着想了，我们也得感激了！