看来中国歼十战机真要拖下去了（转）

帕里斯

今天网上看到一条题为《汉和称给J10A命名为“中华鲨”》的短讯，说汉和声明它不曾“报道过50架J10A将会出口巴基斯坦”，并认为一方面这款战机主要是用来满足中国自己的需要，另一方面“没有发动机的外销权”和“缺乏购买J10A所必须的资金”将使巴方在短期内无法得到这款战机。

还有一篇文章：《巴基斯坦空军将领谈枭龙JF-17战斗机》，该文也谈到了J10，并且印证了汉和的说法，即巴方尚未决定引进这款战机。但并非汉和所说的原因，而是因为J10还存在尚待解决的技术问题，用据接受采访的巴空军少将赫扎德.阿斯拉姆的话说：“J-10要成为一款成熟有效的战斗机还有较长的路要走。”因此巴方现在寻求的是购买美国F16的可能性。

巴国不但尚未决定购买J10，对JF-17的满意度也只达到“可以接受”的程度，因此已经决定通过5次改造升级，逐步提高对这款战机的满意度，同时达到提升本国独立研制先进战机水平的目的，也就是说JF-17要成为一款成熟的战机也要一段“较长的路要走”。

那么，J10到底还有什么缺陷呢？首先是众所周知的发动机问题，汉和在否认它曾“报道过50架J10A将会出口巴基斯坦”时提到的中方没有“没有发动机的外销权”也间接说明的J10还没有彻底解决国产心脏问题。然后，是航电设备问题。《巴基斯坦空军将领谈枭龙JF-17战斗机》在谈到JF-17详细谈了该机在选择航电系统是遇到的困难，充分体现出航电系统对中国战机研制工作的“拖后腿”作用，据这篇文章中受访的巴空军将领介绍，JF-17从一开始就被卡在航电系统上，后来巴方决定“采取了航电设备与飞行测试平台分离的策略”，先造出飞机，后配航电系统，也就是先绕过卡脖子的地方，才使得研制加快了进度。之后，在航电系统的选择上，巴方由于中方拿不出符合要求的产品，而转向西方公司，又由于西方的制裁“只好转向中国”，并参观了“预备生产J-10的那个厂家”，试图考察该厂生产的航空电子设备是否能够符合其要求，考察结论是“他们的产品并没有给我们留下很深刻的印象。”

当然中方最终满足了巴方的要求，但该航电设备目前仍在测试之中，能否按照巴方的希望希望“在2005年年末将其整合到JF-17上去”还是个未知数，如果不行，2006年向巴方交付首批战机的计划就要推后。我们都知道J10比FC-1要高一个档次，其航电系统只能比后者更复杂而不会更简单，应当需要更长的时间。因此，即便像传闻中所说，已经少量装备部队，也属于培养未来飞行教官用的“和平鸽”，符合部队作战要求的J10能够在2010年正式量产服役，就算比较乐观了。

至于根据中国向俄罗斯订购了54台AL-31F发动机而猜测J10已经进入量产，首批数量为50架，我认为至少要加上一个时间值，就是这些发动机每年交付几台？交付之后是不是马上安到飞机上，还是在那里放一段时间。再有，飞机离地和军舰下水一样，只是完成了一个作战平台，上面的电子设备、武器装备还早着呢。之后还有人员培训，除了飞行员，还有地勤人员，而装有复杂电子设备的多功能战机，无论是使用还是保养维修，都比单一功能的歼击机困难，需要更长的时间形成真正的战斗力。如果J10能在2010年服役，能在2015年形成战斗力，接替上一代战机，就算对得起现在这群军迷了。

在J10成为担当国防重任主力机种之前，空军只能选择替代方案。我想有两种飞机可供选择，一种是JF-17，一种是J8II改，两种战机的共同特点是具有超视距攻击能力并且价格便宜。前者虽然有后者不可替代的一些优势，但是一方面和台湾装备的相比并无优势可言，甚至是全面劣势，反而后者有F16所不具备的高空高速优势；另一方面，JF-17刚刚开始量产，因此产量有限，还要首先满足巴国盟友的急需，而后者有充足的产能并早已批量装备部队。巴国空军之所以拒绝J8II而选择FC-1，一个重要原因是它想通过生产FC-1打造适合起国情的战机研制和生产体系，这个体系不但要满足起自身的需要，还必须能够出口，因为单凭巴国自身的需求无法平衡战机的研制成本，而JF-17显然比J8II更适合巴国和其他第三世界国家。而中国则大不一样，已经能够生产多种战机，特别是高端的F11。F811在中低空缠斗的劣势，可以通过打了就跑的战术和与J7系列特别是后续型号的搭配使用来弥补，对地方面的不足有强5，对海方面的不足有苏30和飞豹。于是，被军迷们骂得狗血喷头的J8II继续获得空军的定货，F7G也开始装备部队，J7系列的专用雷达进入珠海航展，双坐强5也在该航展路面。

J8II和J7还将在解放军空军充当10年的台柱子，甚至J10最终也是主要供应国外用户。因为如果J10确实到2015年才能承担国防重任的话，它开始全面服役的时候基本上就是F16开始全面退役的时候，正好又差一代差距。也许，受过以色列帮助的J10不能销往中东阿拉伯国家，只能卖给拉美国家和中国的亚洲友邦。这也不错啊，正好把阿拉伯市场留给中巴合作的JF-17。

哎，想起来的确有点悲哀呀！一架J10，让一代工程师干白了头，再让一代军迷等白了头，最终还是因为它迟到了一代而改嫁异国。当然，那时我们会有更好的战机在手。

最后，我想说的是：苍天并不偏爱美国，也不讨厌中国，只是中国人没有把足够的精力和时间放在技术进步上面。J10困难吧？F22当然就更困难！美国的工程技术人员要面对多少人类第一次遇到的困难呀！他们没有地方借鉴，也没处引进消化吸收，甚至没有别人创造的先例告诉他们你们应当研制这样一种飞行器。这是一个不但异想天开，而且使梦想成真的国家。而这些炎黄子孙呢？具体一点我们这些网上军迷在干什么呢？我们利用先进的交流平台糟蹋别的中国人，抓汉奸网特，用那点比常识多不了多少的军事科技知识挖苦人，欺负网友，用美国人日本人根本就听不懂也听不到的汉语骂他们和他们的国家。最后的结果就是：美国用他取得的军事科技成就来不断地欺负我们，让我们不断地在恨他骂和我们之间的相互贬低与侮辱之中延续自己的落后与无能。

crazip

中国的少校开的是苏27 ,但是美国只要你技术好就可以开f15,我真的不知道为什么

crazip

落后几年才进入部队,这是中国特色呀.

帕里斯

几千年的封建时代不是说过去就过去的

vovohoho

不太懂这东东
据说被吹的蛮神

listen

瞒天过海，向来是中国人政治智慧中的重要部分。而且中国官方媒体的曝光一向都是相当滞后的。现在大张旗鼓地炒作歼10，或许正是为了已经取得突破的歼13、14能够暗度陈仓呢？

crazip

高见，但是我觉得以中国的工业水平，现在也不可能完成那样的高科技产品，要知道那式一个国家科技和工业水平的结晶呀

northzeus

下面是引用crazip于2004-12-09 21:12发表的:
中国的少校开的是苏27 ,但是美国只要你技术好就可以开f15,我真的不知道为什么

一般的飞行员少说都是个校官了
不过这个就像高级教师是处级（是吧？）一样只是个虚衔而已
教授当然有理由享受更多的教学资源
要知道没有时间的积累是成不了好飞行员的

northzeus

最后，我想说的是：苍天并不偏爱美国，也不讨厌中国，只是中国人没有把足够的精力和时间放在技术进步上面。J10困难吧？F22当然就更困难！美国的工程技术人员要面对多少人类第一次遇到的困难呀！他们没有地方借鉴，也没处引进消化吸收，甚至没有别人创造的先例告诉他们你们应当研制这样一种飞行器。这是一个不但异想天开，而且使梦想成真的国家。而这些炎黄子孙呢？具体一点我们这些网上军迷在干什么呢？我们利用先进的交流平台糟蹋别的中国人，抓汉奸网特，用那点比常识多不了多少的军事科技知识挖苦人，欺负网友，用美国人日本人根本就听不懂也听不到的汉语骂他们和他们的国家。最后的结果就是：美国用他取得的军事科技成就来不断地欺负我们，让我们不断地在恨他骂和我们之间的相互贬低与侮辱之中延续自己的落后与无能。

就最后一段最受看
哈哈

牙齿抽筋

小草

中国特色，一拖再拖。时间就这样让我们挥霍，然后又在迷茫和惊讶中看到别人拿出了我们想都没想过的东西......我们是不是应该果断点，别给自己找借口。

鱼の梦想

我们利用先进的交流平台糟蹋别的中国人，抓汉奸网特，用那点比常识多不了多少的军事科技知识挖苦人，欺负网友，用美国人日本人根本就听不懂也听不到的汉语骂他们和他们的国家。最后的结果就是：美国用他取得的军事科技成就来不断地欺负我们，让我们不断地在恨他骂和我们之间的相互贬低与侮辱之中延续自己的落后与无能。

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