我校SAE赛车亮相即将赴美参赛

未央

我校SAE赛车经我校机械与汽车工程学院研究生 本科生自行设计 组装,今天在东方红广场亮相.近日他们将前往北京领取签证,然后转道香港,飞抵加利福尼亚州参赛.据称,我校是中国大陆地区唯一参赛高校.发动机采用三菱的.长丰集团作为赞助商之一.爱晚红枫居然也在上面做了广告.MY GOD!

未央

湖南大学SAE方程式车队是我国高校唯一组队参赛的高校，今年6月份，湖南大学SAE赛车以“中国湖南大学”名义首次赴美参赛。
　　
　　SAE方程式是由美国汽车工程师协会主办的挑战本科生、研究生团队构思、设计、制作和驾驶小型方程式赛车的国际性赛事。湖南大学SAE赛车设计任务由机械与汽车工程学院车辆工程、机械设计制造及其自动化、热能与动力工程各专业部分本科生研究生组成。根据一般汽车设计原则，设计小组分为发动机动力匹配小组、车架设计小组、传动系统设计小组、悬架设计小组、空气动力学小组、车身设计小组、电气设计小组共7个小组，每个小组由2-8名成员组成。从初期策划到赛车各总成的设计、总成零部件及材料的选用选购每一个环节都由学生自己参与动手完成。
　　
　　从2006年11月份设计工作正式开始，SAE小组成员们全心投入到设计工作中，设计成员充分发挥团队协作精神，解决了每一个设计难题，圆满完成了设计工作。

链接:去年10月,机械与汽车工程学院院长 刘桂荣教授向全校学生倡议参赛SAE.据说,刘认为这是机械与汽车工程学院走向国际化的一步,有助于学生与国外开展交流,拓展学生视野.今天,钟志华校长表示,湖南大学以后每年都会参赛SAE,并会吸收低年级学生参与

未央

据未央所知,机械与汽车工程学院机械设计制造及其自动化03级7班 冯培基同学作为车手之一、03级5班陈渝同学作为车身设计小组负责人将赴美参赛.车辆工程03级本科生前往美国的更多.据说,此次设计 组装主要是由研究生完成的.本科生协助完成.
冯培基 同学是爱晚红枫记者团 核心成员 安德烈的舍友.安德烈同学与未央毕业设计是做同一课题的不同方面.
去年陈渝同学在第二届全国大学生机械创新设计大赛(决赛在湖南大学举行)夺得一等奖,当时他是组长.目前他被推免机械与汽车工程学院攻读车辆工程硕士学位,其导师为钟志华校长.

由于未央是机械设计制造及其自动化专业,而非车辆工程专业.所以对很多事情不是很清楚.
爆料有限

未央

链接:什么是SAE?
美国机动工程师协会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）是国际上最大的汽车工程学术组织。研究对象是轿车、载重车及工程车、飞机、发动机、材料及制造等。SAE所制订的标准具有权威性，广泛地为汽车行业及其他行业所采用，并有相当部分被采用为美国国家标准。

未央

百度搜索:来源:上海交通大学饮水思源BBS
上海交通大学SAE方程式赛车队介绍

   上海交通大学SAE方程式赛车队成立于2005年10月，车队目标为建立国内首支SAE方程式赛车队伍并持续发展该项目，阶段性目标为独立完成SAE方程式赛车的设计制造工作并参加2007年12月于澳大利亚进行的Formula SAE方程式比赛。车队目前已经完成了首辆样车的制作，实车正在研制过程中。我们欢迎技术、资金上的各种帮助支持，同时期待更多热爱赛车运动的交大学子加入我们的行列，共同建设车队，完成首次国际比赛任务，促使该项目发展壮大。

  Formula SAE是一项面对美国汽车工程师学会学生会员组队参与的国际赛事，于1980年在美国举办了第一届赛事。比赛的目的是设计、制造一辆小型的高性能赛车。目前美国、欧洲和澳大利亚每年都会定期举办该项赛事。比赛由三个主要部分组成：
1.  工程设计、成本以及静态评比；
2.  单独的性能试验；
3.  高性能耐久性测试。

  Formula SAE向年轻的工程师们提供了一个参与有意义的综合项目的机会。由参与的学生负责管理整个项目，包括时间节点的安排，做预算以及成本控制、设计、采购设备、材料、部件 以及制造和测试。

  该项目的目标是由学生构思、设计、制造一辆小型方程式赛车（以下称为“SAE方程式”赛车）。通过该项目重点考察和培养参与学生的知识水平、创造力和想象力。在这样一项具有非常意义的工程项目中，使参与学生获得宝贵的实践经验，同时提供给他们一个专注于团队工作的机会，锻炼合作、沟通技巧，培养团队精神。

  SAE方程式赛车设计目标：针对非专业竞技车赛，或者是较低级别的专业竞技车赛（可以填补国际E级卡丁车即最高级别的卡丁车和三级方程式F3/Formula 3之间的空缺）。该车可以作为相关制造公司用于量产车型的原型车。根据这样的定位，对车辆的设计要求可以归纳为以下几个方面：
1.  安全性、可靠性、低成本、便于维护；
2.  车辆在加速、制动、操控性等方面的髙性能；
3.  美观、舒适性、零件的通用性。

未央

百度搜索:台湾南台科技大学SAE赛车赴日参赛(来源:台湾《中国时报》2006年8月1日)
南台科大研發國內第1輛 學生型方程式賽車 9月赴日參賽
汪慧星/南縣報導

在歐美國家甚為風行的學生型方程式賽車，開始在台灣萌芽，南台科技大學機械系9名學生組成賽車研發團隊，31日發表自行研製且標榜國內首輛學生型方程式賽車，並公開亮相及試車，為即將於9月赴日參加國際大賽熱身。

  這項名為「FORMULA SAE」的學生型方程式賽車，係由美國車輛工程師學會於1979年創辦，並引起一陣風潮，目前舉辦賽事的國家除英、德、義、澳洲及巴西，日本亦於4年前加入推展這項比賽，藉以培育及訓練車輛工程研發設計人才。



  這項媲美職業賽車賽事的最大不同特色，是專為提升大學生研發設計與創新能力而設，參賽學生必須依比賽規定與車輛規格自行設計研製，整輛車的製造包括零件、焊接、結構，一直到組裝完成，均由學生一手包辦，因此，參賽前必須通過理論與實務兼備的考驗。

  長期推動培訓學生研發省油車及太陽能車，參加競賽屢獲佳績的南台科大機械系學生，成立方程式賽車研發小組，昨日發表標榜國內校園首輛方程式賽車，取名為「赤鷹RE95」，將於9月13日赴日本參加第4屆學生型方程式賽車大賽。

  校長張信雄表示，這輛方程式賽車宛如縮小版的職業F1賽車，車重僅約280公斤，使用排氣量600CC的重型機車引擎為動力，造價未超過比賽規定的2萬5000元美金，昨日進行賽前試跑，最高時速可達150公里。

  由於這項學生型方程式賽車研發在校園正值萌芽階段，也是國內學生首次參與國際賽，引起產學界注目，校方將推動產學合作，藉此推展校園研發風氣，以提升國內車輛工程人才的培訓水準。

带电的小布丁

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未央

红网长沙6月5日讯（记者 刘怡斌 通讯员 李璀）今天中午，国内第一辆完全由大学生自行设计制造、组装驾驶的方程式赛车在湖南大学东方红广场闪亮登场。6月13日，湖南大学方程式赛车队将代表我国大学生团队参加美国汽车工程协会方程式比赛，这是我国大学生首次参与该国际性赛事。

　　
　　红红的车身，酷酷的车型，大学生们的赛车一亮相，就吸引了广场附近的师生和市民。这么漂亮的赛车，谁不想先睹为快？驾驶着这辆外观新颖的方程式赛车，湖南大学机械与汽车工程学院大四学生冯培基显得十分兴奋，不时向围观者挥手致意。这次，他与学校其他5名车手一起出征美国参赛。
　


(每位车手都经过相关培训，并拥有正式驾驶证)

　
　　“我们都拿到了机动车驾驶证，并经过相关驾驶培训！”冯培基说，这种方程式赛车方向盘十分灵活，最高时速达到140公里，而且开车姿势不同，要求每位车手驾驶水平高。
　　
　　美国汽车工程协会方程式比赛每年邀请来自世界各地的大学团队参赛，其队员全部是在校大学生及研究生，参赛赛车从前期构思、部件设计、制作加工、参赛驾驶全部由学生独立完成，老师只负责指导工作。该竞赛给予了各大学团队充分展示自我的机会，并证明团队成员的创造力和工程实践能力。湖南大学方程式赛车队将在美国与来自世界各知名大学的车队同场竞技，相互学习。
　　
　　中国工程院院士、湖南大学校长钟志华也来到现场指导，他期待车手们能取得好成绩。
[稿源：红网]
[作者：刘怡斌　李璀]
[编辑：张广蓉]

守望麦田

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