广东九江大桥垮塌，有无高手做专业分析？

柳枫

2007年6月15日上午5时许，广东，325国道九江大桥被一艘运输船撞击桥墩，造成200多米桥面坍塌，现事故正在处理中。

  11点38分消息：广州日报记者王广勇采访到目击者吕伯，他当时在距离桥200米的一施工点值班，今天清晨5点12分，他目睹“南桂机035”运砂船行经桥底时，突然撞上了九江大桥一个桥墩，“轰”一声桥面迅速垮塌。桥塌下的一刻，没有汽车经过。到时雾很大，视野不清晰。

  据悉，广东省高速公路公司向媒体透露，九江大桥2005年曾作过全面检修，如无外力撞击，不会出现桥面断裂的情况。而目前被撞断的九江大桥可能需原址重建，至少需要半年时间。



广东九江大桥总工程师上官兴，毕业于中南土木建筑学院（湖南大学）土木系桥梁专业，目前为中交四航设计院路桥所总工程师。

1986年，上官兴荣获“国家级有突出贡献科技专家”称号，担任当时中国最大跨径独塔斜拉桥———广东九江大桥副指挥长兼总工程师。1989年广东九江大桥工程获广东省科学技术进步一等奖，1990年广东九江大桥工程获国家科学技术进步二等奖。2003年，上官兴被聘为交通部苏通长江大桥建设指挥部专家。

上官兴先后15次获得科技成果奖，在国内外学术会议上发表论文60余篇。从1993年起，上官兴还担任长沙交通学院和华东交通大学兼职教授。



1600吨的船撞上引桥，垮塌200多米，是因为结构质量有问题，强度达不到设计强度要求；还是船撞力过大，《公路桥涵设计通用规范》规范制定的船撞力过小？
召唤月光ing

顽石不泪

刚看新闻
还以为是九江长江大桥被撞.....

月光依旧

好象这个桥当年是湖南省交通勘察设计院做的设计。
需要说明的是：
1.1600吨的船若以20公里的时速撞上桥墩，产生的撞击力高达数万吨，而一根普通桥墩的自重只有几千吨而已。桥墩是难以直接抵挡住千吨以上船舶的正面撞击的。
2.有效的防撞方式是在桥墩外围设置防撞墩，提前吸收撞击的动能。但是在丰水季节，水面上涨，防撞墩可能位置太低而失去作用。
3.此桥在八十年代属于新桥型，也可能结构处理上并不完善。
4.该船偏离了主航道，主航道两边的桥墩才是防撞能力最强的。

总而言之，就好像再结实的车出了车祸也有可能车毁人亡，世上没有撞不坏的车，防止出车祸才是王道。

寒武纪

广东九江大桥总工程师上官兴，毕业于中南土木建筑学院（湖南大学）土木系桥梁专业，目前为中交四航设计院路桥所总工程师。

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引用第2楼月光依旧于2007-06-19 20:19发表的 :
好象这个桥当年是湖南省交通勘察设计院做的设计。
需要说明的是：
1.1600吨的船若以20公里的时速撞上桥墩，产生的撞击力高达数万吨，而一根普通桥墩的自重只有几千吨而已。桥墩是难以直接抵挡住千吨以上船舶的正面撞击的。
2.有效的防撞方式是在桥墩外围设置防撞墩，提前吸收撞击的动能。但是在丰水季节，水面上涨，防撞墩可能位置太低而失去作用。
3.此桥在八十年代属于新桥型，也可能结构处理上并不完善。
.......

貌似你的力学学的也不蛮好，1600吨的船以20公里时速撞上桥墩没有那么高的撞击力，而且桥墩也不是靠自重来决定防撞能力的吧
不过我物理也都还给老凌了……

月光依旧

还了你还来说个p啊
想不通就自己再去想

乘风逐影

结构力学和理论力学。

ywwxbmxzg

质量乘速度等于力乘时间，估摸一下船身和桥墩的刚度，估计能估摸出撞击时间，这样估计能得出撞击力。至于桥墩的抵抗力，要考虑质量和桥墩扎到河地下的深度，先计算出抗弯的力矩，再计算出抵抗力。是这样不？

孤独の游侠

我就知道...ID只负责设计外型...什么结构之类的,都是MD的事...

ywwxbmxzg

楼上的。。什么叫ID,什么叫MD?看不懂啊

月光依旧

严格计算的话，不能把桥墩看成刚体。运沙船的整体刚度也比一般的船只高。
所以，只能大概得出一个数量级。从这个数量级看，任何桥墩被一千多吨的运沙船正常航速直接撞击似乎都难逃此劫难

以后过桥的时候注意点，桥下有比较大的船经过的时候干脆停在桥头不走了

月光依旧

应该迅速推广防撞墩技术，没有防撞墩的老式桥梁迅速加建。