|
随着中国航天载人的成功,以及近来台海、南沙不断出现的挑□事件,内地民众要求制造航母的呼声再次高涨。
对此有学者指出,从国家发展战略看,中国并不须急于制造航母。因为中国的先进战机作战半径,已覆盖台海及南沙诸岛,维护这些地区的主权并不需航母。中国若建航母,只会处于打强敌不管用,打弱敌用不着的处境,并无太大的实用价值。
学者强调,今后中国想增强海上力量,应着力抓太空和水下两头。至于水面舰只,搞几千吨级的驱逐舰、护卫舰足矣。
航母之梦萦牵人心
鸦片战争一声炮响,激起中华民族近代的爱国热忱。从彼时直至今天,中国的主要外来威胁都来自海上,对别国拥有而自己造不出来的大舰自然会有一种特殊追求。不过,黔首百姓对‘海上巨无霸’航母有魂牵梦绕的可嘉爱国之情是一回事,在庙堂之上、帷幄之中的决策谋划者如何以务实态度下决心则是另一回事。
据亲北京的香港商报报导,力主中国应建造航母的论据,归纳起来有几点一是要显示大国地位并走向海洋。联合国五大常任理事国中只有中国没有航母,而印度、泰国、巴西这样的国家都有;二是在今后解决台湾问题时用它抗衡强敌介入;三是争夺南海时有航母才能解决制空权;四是中国的石油需求已有三分之一靠进口,且多半经印度洋运来,需要海上护卫。有些人还从传统海战角度论证,大讲一艘航母可以控制多少万平方公里的海域,威力好生了得。
上述理由都可谓振振有词,确出于忧国之心。问题在于发展航母这种战略性武器,首先要考虑中国今后的战略态势。决策最忌情绪化,这种亏中国以往已经契过不知多少次。
国威诚可贵务实价更高
过去有些人将中国没有航母的理由,简单归于造不起、养不起。其实,目前中国财力远胜有航母的俄罗斯、印度(实际购买力大大超过)。近年,美国建造一艘9万吨级特大航母需80多亿美元。中国的人工成本低得多,造一艘4万吨级的航母估计最多需20亿美元;若再制造或购买四五十架舰战机,也不会超过20亿;保驾护航的巡洋舰、驱逐舰和潜艇等再追加三四十亿。总计造一个航母编队至多需七、八十亿美元,相当600亿人民币。以同时造两个编队(因军舰要轮换维修替换才能够保持战斗力),为期10年计算,每年需投入100多亿人民币。今年中国公布军费开支为2000亿人民币(国防科研和外购军品历来不算在内),每年还要递增,发展航母虽会增加些财政负担却不难办到。
从技术层面看,目前中国的民用造船吨位已仅次于日本居世界第二,有为国外承建30万吨油轮的船台,更早在1974年便制成了核潜艇。以现有造舰能力,造出6万吨级左右的核动力或常规大型航母不难办到,只是国内电子仪器和船舶动力设备是弱项,所产航母在技术上会低于国际先进水平。
按照这一最基本的战略思维要求衡量,中国若制造航母,显然不能使主要对手感到害怕。目前和今后干预台湾并威胁中国安全和统一的美国,具备最强的全球性精确的海空打击力量,害怕的主要是远程导弹反击,根本不会害怕性能远落后于自己且数量很少的航母。
以往的战史早就说明,使用航母出战只适合于‘强打弱’,想‘弱打强’绝无获胜可能。二次大战中的美日海战便是例证。目前国际军事舞台上的‘制高点’是制太空权,如美国的全球定点卫星的全天候监视,可锁定任何地区大小0.3米以上的目标,并引导精确打击。若无法粉碎美国制天权,战时若以航母这样的庞然大物迎敌,只能成为人家的活靶。中国若是拥有航母,只能对付既无卫星、也没有远程制导攻击手段的中小国家。
从中华长远的发展战略看,今后确要面向大洋,然而目前的形势是台湾问题还有相当长时间难以解决。再受到美、日关系的制约,中国海军远冲不出西太平洋第一岛链。至少在一、二十年内,中国的海上战略目标还要限于岛链内。面对当务之急是近海,如大量投资于发展远洋武器,恐怕只会造出平时是供养包袱,战时又不管用的装备,最终如同《三国演义》中所说的那种‘食之无味,弃之可惜’的‘鸡肋’。
战台海夺南沙毋须航母
航母的基本用途,是在以陆地为基地的航空兵鞭长莫及的地方活动,从作战角度来分析,中国海军目前担负的主要任务并不急须装备此种海上浮动机场。
解决台湾问题,是中国战略任务的重中之重,也是陆、海、空、天四维空间的各部头号任务。台岛距离大陆最近处140公里,最远亦不过200公里。就算是绕到岛东岸攻击也不足300公里,这在陆基航空兵看来只是近程作战。
解放军因‘腿短’及老旧被淘汰的老式歼七战斗机,航程最远也有1400公里,活动半径也有400公里。而新型歼七(包括超七)的活动半径都提高到六、七百公里,SU27和SU30活动半径更在1000公里以上,攻台作战本身用不着航母。至于遏制强敌介入,则如前所述,航母实际又起不到威慑作用。
上世纪90年代以前,南沙群岛在中国战机作战半径之外,无法掩护舰艇前往,成为在岛礁争夺中处于被动的主要原因。目前这一问题通过三种途径已能得到解决:一是在西沙群岛中最大的永兴岛修建了机场,可供对跑道距离要求较短的第三代轻型战斗机(如‘枭龙’、歼七FM)起降,等于把原先由海南岛至南沙1000公里的飞行距离缩短了400公里;二是引进和自产SU27这种航程近3000公里的重型战斗机,作战范围也可覆盖南沙;三是制成空中加油机,因而能维持战斗机较长时间留空。
当前中国对南沙群岛之所以没有再动武,主要原因已不是舰艇缺乏空中掩护,而是顾虑到复杂的国际形势以及同东盟国家的关系。今后若是真的再起战端,以中国现有之力对付南沙周边那些海空军,不用航母也可胜算。
至于对穿越马六甲海峡、横跨印度洋的上万公里远洋石油运输加,中国以航母保护既不需要也不现实。在未来,弱国、小国不敢也不大可能截断中国的海上石油运输;面对大国强国拦截,中国用并不先进和数量不多的航母也无法打破。
总而言之,对今后面临的作战任务看,中国如建造航母,只会处于打强敌不管用,打弱敌用不着的处境,并无太大的实用价值。
航母海上霸主地位已失
世界上任何武器都有自身一定的适用期,过时的装备再壮观,也不过是庞大无用的恐龙。二战中被航母无情取代的昔日海上霸主战列舰便是明证,航母问世近百年,实际已经走过了鼎盛期,现在处于‘落日的辉煌’。在这一领域,中国想跟随追赶早已错过时机,不如走捷径超越。
航母作为一个难以隐蔽且无法大幅提高运动速度的海上庞然大物,近些年对它的打击手段发展远远超过其自身防卫的发展。早在上世纪80年代末,美国便开始考虑研制替代航母的海上主战装备,并提出了发展装备远程攻击导弹的‘武库舰’计划。
从现实和发展的角度看,航母作为海军主力舰船进行海上决战的战略理论已经过时,目前它主要用来攻击岸上目标。不过若有强劲对手决意反击,航母会遭受越来越多不断进步的攻击物威胁,如攻击机、导弹、潜艇、水雷等,幸免于难的可能性极小。在未来的海空天一体战中,有很强隐蔽能力且能携带大量导弹的核潜艇无疑是主角,全球性卫星系统又是它头上的保护神和引路者。现在美英俄法海军经费用项中,第一位都给了核潜艇。
开辟水下战场,是21世纪赐予中国夺取海洋战场主动的最佳的也是唯一的机会。那些其貌不扬的潜艇虽远没有航母那样威武,也无法在展览时迎来成千上万的观众和欢呼者,但其作战威力却远胜于航母。现在一艘核潜艇的核导弹,便足以摧毁世界上任何大国的全部精华。若改换常规导弹,有精确制导能力也能点中对手要穴。
从发展眼光看,今后中国想增强海上力量,便要着力抓太空和水下两头。至于水面舰只,搞几千吨级的驱逐舰、护卫舰足矣。那些买来的旧航母,则让他们停在海边做游乐场,在凭吊之余可传授些国防观念上与时俱进的教育。 |
|