当平安回家已经成为一种奢望

飞翔的鹰

昨天，铁路提前启动春运方案，这意味着各地始发、过往的火车多了，铁路运能提高了，旅客输送量大了，这是个顺势而为的决定。但是不是就可据此认为旅客们都能走得了、走得好呢？
   
   回顾春运前的这几天，关于铁路运输方面的新闻可谓一波接着一波。先是广州因为数人插队过多而造成冲突，发生血案；然后是长沙火车站火车严重超员，百余学生有票无法挤上火车；再发展到芜湖的一名女大学生被挤下站台惨遭火车轧成两截。

   接连不断的铁路运输事故，引发了人们对铁路运输的种种质疑。有痛骂，有建议，也有不解。但是人们普遍存在的疑问是为什么火车票越来越难买，以至于要付出鲜血和声明的代价？火车票去哪儿了？

  旅客太多，运力紧张，这是事实，但它不是问题不能解决的理由。旅客一票难求，有组织的“黄牛党”为何票源充足？昨天以为同学在长沙火车站想买黄牛票，票贩子竟然明目张胆的告知：“这是一张假票，你要不要？”如此嚣张，如此无奈。严重超员，全国联网的售票系统是起什么作用的？秩序混乱，插队成风，车站的人性化服务到位了吗？

  铁路运输理应就是为大众提供方便，服务的，但是在中华民族传统佳节春节之前，当平安回家已经成为一种奢望，那幸福感，和谐感又从何谈起呢？也许有些事情是在短时间内不能改善的，但是至少我们应该看到社会的进步和铁路部门做出的积极的改革，而不是车票购买越来越难。

菡萏叶1985

要想有票，我觉得应该在春运时候取消卧铺车箱，或者至少取消一半以上的卧铺车箱，火车10来节卧铺车箱才上那么点人，而后面的硬座车厢每节至少挤250人左右，还有那么多人挤不上！

流民

整个铁路系统就一列火车

还没有从车头走到车尾就到家了

麓临

如果能够轻松解决的话想必就不会这么麻烦了

人多，铁路系统的落后，都只能慢慢来解决。

northzeus

引用第1楼射手2050于2008-01-19 13:58发表的 :
工作后,想的只是早点回家～～～