2008年长沙公交车辆乘坐性价比综合排名

哈里波霸

2008年长沙公交车辆乘坐性价比综合排名
  感谢大家对于2007长沙公交车辆档次排名的关注和支持，一年多来，长沙公交硬件设施配备变化很大，2008版本的公交车辆排名将综合这些变化，对2007年的版本进行了更新，并更加注重从乘客的角度来评判车辆的好坏，关注乘车的性价比问题，因此2008版本也被更名为公交车辆性价比综合排名，希望大家多提宝贵意见，谢谢！
  本排名的目的旨在客观、真实的反映我是公交事业的发展近况，引发网友和社会对于公用事业的关注和对城市公交的关心，因此若大家对本排名感兴趣，则希望大家共同参与，不断完善该排名，并在适当的时候推出公交服务（调查相对困难，需要更多的时间和精力）和其他方面的排名。
  

  综合车型、票价、服务设施配置等因素（不包含人为因素带来的不确定性，如驾驶员不按规定开启空调及驾驶技巧带来的乘坐体验的不快），2008长沙公交车辆性价比排名如下：

以下为空调车：
第一：安凯HFF6121GK15型城市客车
   所属线路：立珊线、127路
   排名理由：长沙唯一一款批量使用的低入口无障碍公交车，车辆底盘超低，一级踏步，老人小孩登乘轻松方便，车内空间大，冷暖空调，舒适性好。路牌、电显等服务设施一应俱全。

第二：VOLVO B6R城市客车
   所属线路：115路、303路、368路（303、368的车原属314线，调换原因不明）
   排名理由：VOLVO的品牌确实提升了车辆档次，这款车采用空气悬架，行驶稳定性、避震性良好，二级踏步准低入口设计，配备高效冷暖空调，各种服务设施一应俱全。

第三：申沃SWB6115HP7-3城市客车
   所属线路：17路、7路
   排名理由：长度达到11米，仅次于312路的VOLVO和立珊的安凯，内部空间宽敞，配备冷暖空调，二级踏步准低入口设计，服务设施齐全。

第四：大金龙XMQ6105G城市客车
   所属线路：159路
   排名理由：这批车的引入打破了长沙公交申沃独大的局面，为乘客带来了全新乘坐体验，车辆内部空间较大，带冷暖空调，二级踏步准低入口设计，服务设施齐全。

第五：申沃SWB6105HDP9-3/10-3城市客车（空调版）
   所属线路：1路、9路、101、110、118、127、136、301、314、旅2线等
   排名理由：长沙市保有量最高的空调公交车，外型跟该型号的普通车没有区别，配备空调、软座，二级踏步准低入口设计（9路、127路的老款为三级踏步），服务设施齐全。

第六：VOLVO B7R、VOLVO B7RLE
   所属线路：312路
   排名理由：尽管车辆档次很高，底盘和发动机都来自VOLVO，乘坐平稳舒适，但是3元的票价令我们很难接受，而且VOLVO B7R为三踏步设计，地板比一般的公交车要高。值得一提的是唯一一辆VOLVO B7RLE，该车型为一级踏步，无障碍设计，带车身侧跪功能，自动变速，坐起来特别舒服，但是由于仅此一辆，我们能坐到的机会不多。

第七：大金龙XMQ6891G城市客车
   所属线路：112路
   排名理由：该车采用二级踏步，配备冷暖空调，但因为长度仅仅9米，内部空间有限，后排座椅显得比较拥挤。另外该车其他服务也比较齐全。

第八：亚星JS6101G城市客车（空调版）
   所属线路：6路、168路等
   排名理由：二级踏步设计，配备冷暖空调，但车内后部空间较拥挤，并且由于保养的问题，空调效果和车况均不够理想。
第九：太湖10米空调车
   所属线路：7路等
   排名理由：地板过高，尽管有冷暖空调，但同样是由于保养的问题，空调效果和车况均不够理想。

以下为普通车：
第十：申沃SWB6105HDP10-3软座版（普通车）
   所属线路：117、301、303、305、110、112以及一些分散在其他线路
   排名理由：长沙唯一一款配备软座的普通车，在春秋季节，乘坐体验与空调车毫无区别，二级踏步设计，内部空间较大

第十一：大金龙XMQ6103GF2城市客车
   所属线路：104路、106路、126路
   排名理由：大金龙在长沙的又一款公交车，5月底刚刚引进，内部空间宽大，二级踏步设计，内饰美观，乘坐舒适。

第十二：美的YK6100G城市客车
   所属线路：6路、旅1路、147路
   排名理由：车辆美观大方，内部空间宽大，作为布局合理，车辆避震性较好，乘坐舒适，随车配备了电显等服务设施。

第十三：黄海DD6108S03城市客车
   所属线路：202路、142路、703路
   排名理由：车辆美观大方，内部空间宽大，作为布局合理，夜间车内灯管效果非常理想，随车配备了电显等服务设施。

第十四：申沃SWB6105HDP10-3硬座版
   所属线路：1路、9路、12路、101路、115路、118路、317路
   排名理由：二级踏步设计，内部空间较大，避震性较差。

第十五：重庆宇通城市之星天然气客车
   所属线路：168路、103路
   排名理由：长沙市唯一一款后置天然气公交车，二级踏步设计，内部空间宽大，乘坐舒适，但车辆噪音较大，但如果引进的天然气车都能达到这款车的标准，乘客还是比较欢迎的。

第十六：亚星JS6101G城市客车（普通车）
   所属线路：202路、501路、502路等
   排名理由：二级踏步设计，但车内后部空间较拥挤，202随车配备了电显等服务设施。

第十七：黄海DD6105S05城市客车
   所属线路：315路
   排名理由：尽管是二级踏步，但是踏步很高，而且后部空间较为压抑。

第十八：友谊ZGT6101DH1城市客车
   所属线路：405、406、803、804
   排名理由：车内宽大，座位布局合理，但是车辆为三级踏步设计，尽管地板也不算太高，但是多少有些不便。值得一提的是803、804的保养很有问题，特别是804，坐起来感觉要散架了，405、406保养的很好，车显得很新。

第十九：友谊ZGT6102DH1城市客车
   所属线路：401、703、806、808等
   排名理由：车内宽大，座位布局合理，后置动力，但地板比ZGT6101DH1还要高，三级踏步设计，外观设计也不怎么协调，侧窗沿太高。

第二十：长江CJ6110G后置柴油车
   所属线路：159路、114路
   排名理由：长沙最好的长江客车，经典福莱西宝造型，车内宽大。

第二十一：长江子弹头10米后置柴油车
   所属线路：7路
   排名理由：车内宽大，造型活泼大方，遗憾的是车辆保养很有问题，车况较差。

第二十二：黄海DD6890S05城市客车
   所属线路：701、702等
   排名理由：9米级的二级踏步公交车，车内布局紧凑，但后部空间压抑。

第二十二：黄海DD6101SH城市客车
   所属线路：317路、302路
   排名理由：这款车曾经与福莱西宝和12路的大黄海一样是我市高档公交车的代表，曾经有空调和普车两个版本，前年开始逐步报废，或许明年它将永远推出我们的视野，但尽管如此，其技术水平比起那些还在使用的前置汽油车和小型车来说，还是相当不错的。

第二十三：江淮9米后置柴油车
   所属线路：901、902、905、908等
   排名理由：二级踏步设计，造型美观，但车内空间压抑。

第二十四：牡丹9米后置柴油车、太湖9米后置柴油车
   所属线路：805、807等
   排名理由：二级踏步，后置动力，但车内空间压抑

以下为淘汰车型：
第二十五：长江11米前置汽油车
   所属线路：1路、109路、113路等
   排名理由：长沙的前置汽油车中，底盘最低的一款。尽管发动机前置，但是占的空间很小，车内宽敞舒适。

第二十六：亚星JS6100G天然气车
   所属线路：143路
   排名理由：地板过高，上下车极为不便，但是车内空间很大，宽敞明亮，发动机占用空间小，发动机区域无台阶。

第二十七：扬子江10米天然气车
   所属线路：122路、150路、146路、2路等
   排名理由：地板高，上下车不便，窗沿模仿低地板车设计，开得太低，让乘客缺乏安全感，车内噪音过大。此外该车配备了电显等服务设施。

第二十八：长江新版10米前置汽油车、扬子江WG6101G前置汽油车
   所属线路：长江为116等、旅2线的即将被新车取代；扬子江为152路、160路及18路、135路等
   排名理由：车内空间宽大，座位多，但是地板较高。

第二十九： 长江CJ6103G前置汽油车
   所属线路：以4路、8路、134路等为代表的一些线路都有分布，但数量越来越少。
   排名理由：长沙人最为熟悉的公交车式样，曾于2000年前后作为主力车型用于更新当时的金峰牌客车和老长江，目前已经走入逐步淘汰阶段。

第三十：长江9米前置汽油车
   所属线路：108路、123路等
   排名理由：外形与长江新版10米前置汽油车一致，但车内空间不大，且地板较高。

以下为严重影响城市形象的车型：
第三十一：长江CJ6800G 8米前置汽油车
   所属线路：15路、111路、137路、146路、102路等并在其他线路有零星分布
   排名理由：车身短，车内空间压抑，地板高。

第三十二：牡丹MD6840后置柴油车
   所属线路：902、901、913、918等
   排名理由：小县城的常见车型

第三十三：一汽客车
   所属线路：915路
   排名理由：不适合大城市公交，车身短小。

第三十四：同心客车
   所属线路：915路、704路等
   排名理由：不知哪里跑出来的一个杂牌客车，光看车身的做工、车身宽度与轮距的协调性就让人产生了不安全的感觉，这样的车不知怎么有公交公司敢买。不过这车在8米级的车中，内部空间算比较大的。

第三十五：友谊小型后置柴油车
   所属线路：128等，数量已不多
   排名理由：排在603之前，仅仅因为造型好看点。

第三十六：江淮小型后置柴油车
   所属线路：603路
   排名理由：此车型已经多次遭到网友的批评，空间小，行驶震动大，地板又高，保养还不好，这样的车要赶快淘汰。

第三十七：牡丹小型后置柴油车
   所属线路：131路、801路等
   排名理由：此车型也已多次遭到网友的批评，空间貌似比603还小，行驶震动大，地板很高，看上去都不舒服。

第三十八：江淮小型前置汽油车
   所属线路：602路
   排名理由：如果一种公交车集短小、高地板和前置发动机于一身，那谁都没话可讲了，赶快换吧！

说明：
1、接受网友意见，为保证排名客观性本次排名涉及的线路一律不出现公交公司名称；
2、本排名不代表任何官方或权威立场，排名内容仅供大家参考；
3、在制作排名前，本人已经对相关车辆的技术和配置进行了解，并尽力保证排名的准确性，若大家有不同观点，敬请提出宝贵的建议，以便排名的完善；
4、本次排名已基本涵盖了长沙市区营运的所有车型，车型若有更新，敬请大家一起完善。

zambrotta

丽珊座位太少了

liangxiao

这个都有人排名，太强了，嘿嘿

sibel

第一和第五中的127有何区别？

sibel

引用第1楼zambrotta于2008-07-08 12:23发表的 :
丽珊座位太少了

这个是当然的。
主要留出更多空间。
容纳更多的乘客。

静水逸铭

我看到202了

菡萏叶1985

312他NND3块钱，我恨死它了！

summer

立珊最高～

舒一

最讨厌立珊了。有点闷。

supervita

能做到这样，楼主太牛了

永不落的风筝

丽珊不能排第一~~~空调很闷~~~效果不好~~~312比立珊舒适很多
无空调~~~305怎么也排不到旅1前面~~~个人觉得旅1才是最好的