悲, 15条人命调查无果惹怒无助的民怨

前景

是谁夺走了那些可怜的生命？是谁一次又一次欺骗那些悲痛的人？是谁……



去年鼠年春节期间的 “福远渔628”特大海难惊动国务院(2008年2月3号，农历腊月27)，CCTV4也及时的报道了……到现在事发已经349天了，为什么我们所谓的父母官，用了将近一年的时间，却依旧不能查明丧失15个年轻生命的原因，还家属们真相？是我们的父母官真的没本事？还是他们根本就不管？？还是有其他利益的考量？？？
虽然福建省人民政府于2008年6月17日成立“福远渔628”事故调查小组，可是过去那么久了，事情的真相呢？这个关系到中国与印尼的海难事件，关系到福州和泉州及惠安、石狮、晋江、连江4个县市乃至全国的广大老百姓甚至连台湾同胞都在关注“福远渔628”特大海难事件，难道就确实不需要真相吗？
在这349天里，遇难者家属为了真相和赔偿上访了非常多的部门和求助了非常多的领导和单位……349天过去了，真相和赔偿在哪里？
在原约定1月5日和遇难者家属见面，在寒风中苦苦等候4个小时候后，已经到达了惠安县政府的省渔业局领导却突然取消见面；在渔业局远洋处长刘常标不仅不作为，甚至挑拔船东李祥谋和遇难家属的关系，甚至无视船东愤怒下告之要上求助过2天的省人会议的人大代表的时候，他依旧无动于衷……
他们只想递交有关材料后，平平安安地回家！无助的民众愤怒了，他们文明地、有秩序的举着遇难亲人的照片，从省政府大门口走向人大会议厅，想让省人大会议主席团关注“福远渔628”特大海难事件，渴望着人大关注并督促有关部门坦诚面对事实并给予公正的处理！可准备递交的材料没人接收，只有人民警察把他们拘留了，把遇难者的照片撕毁了，连含泪写给人大会议各主席的材料也撕了扔了……
们只想给离开了349天的亲人真相，让那些遇难的家属获得应有的赔偿，为什么就这么难呢？可是，在党的“立党为公执政为民”号召下，已经349天了，真相在哪里？赔偿在哪里？
真相在哪里？赔偿在哪里？让那么冤死的人，如果得以安息……

稻香

政府职能部门的办事效率真的是……

该该

集会游行示威的申请和许可

第七条 举行集会、游行、示威，必须依照本法规定向主管机关提出申请并获得许可。

下列活动不需申请：

（一）国家举行或者根据国家决定举行的庆祝、纪念等活动；

（二）国家机关、政党、社会团体、企业事业组织依照法律，组织章程举行的集会。

第八条 举行集会、游行、示威，必须有负责人。

依照本法规定需要申请的集会、游行、示砘，其负责人必须在举行日期的五日前向主管机关递交书面申请。申请书中应当载明集会、游行、示威的目的、方式、标语、口号、人数、车辆数、使用音响设备的种类与数量、起止时间、地点（包括集合地和解散地）、路线和负责人的姓名、职业、住址。

第九条 主管机关接到集会、游行、示威申请书后，应当在申请举行日期的二日前，将许可或者不许可的决定书通知其负责人。不许可的，应当说明理由。逾期不通知的，视为许可。

确因突然发生的事件临时要求举行集体、游行、示威的，必须立即报告主管机关；主管机关接到报告后，应当立即审查决定许可或者不许可。

第十条 申请举行集会、游行、示威要求解决具体问题的，主管机关接到申请书后，可以通知有关机关或者单位同集会、游行、示威的负责人协商解决问题，并可以将申请举行的时间推迟五日。

第十一条 主管机关认为按照申请的时间、地点、路线举行集会、游行、示威，将对交通秩序和社会秩序造成严重影响的，在决定许可时或者决定许可后，可以变更举行集会、游行、示威的时间、地点、路线，并及时通知其负责人。

第十五条 公民不得在其居住地以外的城市发动、组织、参加当地公民的集体、游行、示威。

意思就是说，游行，示威在我国是需要有关部门批准的。。。。

该该

　　前提：今天下午628获救船员前往TUAL基地，于下午6:00到达TUAL机场前来协助工作的中国驻印尼使馆参赞在印尼MTJ渔业公司陈集美的陪同下，刚好也在同一个航班上，因此一起来到TUAL基地，也在第一时间对于关于福远渔628的获救船员进行核查了解。到达TUAL基地的时间为下午6:40分
　　询问人：中国驻印尼使馆参赞：钟惠民先生；印尼MTJ渔业公司;陈集美先生；中国福建远洋渔业集团公司驻印尼渔业基地工作人员：林文勇，谢隆志先生;福建永顺渔业公司赴印尼协助事故搜救人：李祥谋，董胜利先生;丁兴，张述武先生；印尼MTJ渔业公司其他工作人员;
　　叙述人：洪炳福，詹木水，董强建，洪汉彬，陈炳木：
　　福远渔628于2008年1月22晚间正常报关出海生产。最精海上产量还算可以。在生产过程钟，渔船于1月30日，由于其中一个网的鱼获量大，船舶的诡杆由于吊鱼，受力过大，诡杆产生弯曲，诡杆的固定杆连同甲板产生裂痕，经船长洪天良，轮机长林秋，大管轮吴振奋，二管轮张建阳现场勘察，认为并没有大碍，进行了初步的维修，船长洪天良考虑到目前船舶的鱼货数量到达满载尚差不多，于是又生产了二天。于2008年2月2日早上8点左右正常返航。穿上的鱼获是：4443件。大约是66吨鱼货。
　　船长洪天良于2月2日用船上通讯告诉基地，628渔船大约于2月3日中午或下午可以到达基地码头。
　　船舶正常航行，船长洪天良首先划定航线，于陈炳木驾驶，其他船员载甲板工作，到中午，驾驶由董强建更换。于中午大约1：00由吴振奋轮班驾驶。船长洪天良陪同驾驶。大约于下午5：00由陈炳木更换驾驶。于晚间大约8：00更换黄展兴轮流驾驶。期间吴振奋陪同驾驶大约凌晨1点由陈炳木换班驾驶。当时正下着大雨，风力大约8级。洪天良也经常出来查看，泡茶，陪同驾驶。将近凌晨1：40，由于当时船舶航速慢，大约航速8-9海里。大约于凌晨2：00吴振奋停下主机，清洗柴油滤清器。大约于凌晨2：20船舶继续航行，当时的航速大约10海里左右。吴振奋大约于凌晨2：50回房间休息。大约3：10船长洪天量回房间。船舶此刻依然正常航行。
　　大约于3：15分，船舶突然向右边倾斜，船长洪天良跳出来，赶快把舵向左急转，可是船舶依然无法回正，天良感觉船舶将沉没了，赶快呼叫887，0039，0041船舶，基地总台，可是都没有回应。在没有回应的情况下，洪天良依然对着话机报告船舶将沉没的消息同时报告将沉没的位置。同时一边拉响警铃，陈炳木通知七天船员赶快起床，穿好救生衣，全船惊慌，有的船员跑上船舶的驾驶台最顶方，此刻洪炳福敲破箱子。拿出了4条救生衣，自己穿上一条，其余三条分发给慌张没有拿到救生衣的其他船员。其中有一个船员急忙中没有找到救生衣，船长洪天良把自己的救生衣给了他，然后自己急忙跑到放救生艇的地方，准备打开救生艇，洪荣彬穿着救生衣也一起帮忙。可是救生艇一时不能打开。救生艇放置的地方在船舶的右边，此刻已经初步浸水，由于船舶的极度倾斜，洪天良于洪荣彬无法站稳，同时滑进海里。
　　此刻船员稍微稳定，全部在船舶的左上边，穿上救生衣，一字排开，手扶着船舶的左边铁栏杆。可以确定包括印尼船员，全部都穿上救生衣。此刻，洪天良，洪荣彬，黄展兴已经开始呼叫，他告诉大家，他们已经在海上了。要求全部船员弃船逃生。此刻，洪炳福正站在靠近驾驶台的地方，他一手抓住驾驶台窗口，一手伸进驾驶台的抽屉，拿出信号弹2捆，（4个）其中两个分发给站在旁边的林佑怀，林佑怀由于临急不会使用，交给旁边的李火炮，李火炮又交给旁边的陈丙木。此时船舶已经开始沉没，没有发放成功。
　　拿在洪炳福手上的两个信号弹成功发放！当时林佑怀，李火炮，李育腾，李少峰，李文阅都在一起，有听李火炮和李育腾建议，等一下船沉下去了，我们要抱在一起或者绑在一起，至于他们是否绑在一起，我们并不知道，只看到他们有拿着一条保险索在手上。
　　此刻，船舶开始沉没，完全被淹没了，时间从倾斜到完全淹没大约只有10分钟左右。
　　船舶的完全沉没，所有的船员由于有穿着救生衣自然地浮在水面，可是此刻海面完全漆黑，什么也看不见，就连救生衣的橙红色也没有一点影子。
　　此刻，救生艇自动打开，当时我们看到救生艇只是一个黑影。我们五个人正好在救生艇的下方，距离救生艇大约1米左右。
　　詹木水第一个爬上救生艇，其次是洪汉彬爬上去，然后是陈炳木，董强建被陈炳木和詹木水拉上救生艇，最后一个是洪炳福。
　　当爬上救生艇的时候，洪炳福开始大声呼叫，救生艇打开了，救生艇打开了。此刻大家几乎都有回应，只是不知道方向，同时我们也没有了方向了。
　　我们开始吹哨子，然而救生艇的两边都有哨子的回应，只是无法看到任何的影子。由于救生艇的承载量太小，随风飘的速度太快了。估计当时救生艇是随风飘的，然而落水船员是顺着潮水流的，估计当时风的方向与潮水相反，所以，哨子的声音慢慢的消失了。
　　直到天亮了，我们想救生艇肯定有照明设备的，于是开始寻找电源，我们找出了干电池，由陈炳木接通电源，也随着天亮，我们只有看到船舶上的渔网浮球，方便面及其它飘浮物在我们身边流过。
　　大约在早上8-9点，我们看到两艘我们公司的渔船在回航的途中。由于我们公司的油漆比较特别，非常好辩认，所以我们认定他们是公司的渔船。
　　大约他们离我们有10海里左右，于是我们拿出烟雾弹燃放了一枚，同时拿了雷达感应器，可是他们没有发现，随着时间慢慢的消失在洋面上。
　　同时我们也发现了另外的两艘渔船，可是他们离我们公司的渔船更远，我们舍不得再放最后一枚烟雾弹了，万一他们也没有发现我们就危险了，就这样眼睁睁的看着他们在我们眼前消失了。
　　我们吃救生艇上面的压缩饼干，喝救生艇上的水。
　　大约在晚间7：30发现了远远的一点火光，我们知道有船舶了。于是洪炳福施放了第一枚信号弹。我们感觉船舶慢慢的向我们的方向靠近，于是我们发放了第二个信号弹。我们感觉他们好象没有发现，因为信号弹是我们救命的器材，所以我们不敢再放了，同时担心救生艇上的电源不够，于是我们也关了电源。
　　大约过了10分钟时间，我们发现该船舶开了探照灯了，我们感觉他们应该发现我们的信号弹了，于是我们放了第三颗信号弹，同时也开了救生艇上的电源。
　　我们感觉该渔船慢慢的靠近我们，此刻我们的判断离我们大约6-7海里，我们拿出了救生艇上的手电筒开始对着该船舶的方向晃动，此刻他们的探照灯有了回应了，他们发现我们了！于是我们不停的晃动手电筒，他们慢慢的靠近了，大约经过30-40分钟，他们靠近了我们。由于我们就在潮水的下方一直无法接近，随着潮水的漂流，我们以为无法靠近了，可是那船舶非常的好，他们掉头转到了潮水的下方，于是我们们顺着潮水慢慢的靠近了该船舶。他们给我们打了绳索，让我们靠近，然后放下梯子。我就这样顺着梯子一个一个的爬上去。就这样我们得救了！
　　我们到达甲板，他们拿出了矿泉水让我们喝，然后用印尼话问我们，可是我们都不明白，于是我们用手比划，大致上告诉他们我们的船沉没了，船上有20个人。可是他们也不是很懂。就让董强建上了驾驶台。
　　当时，船长比着传真和单边带。可是董强健都不知道电话号码和单边带号码。于是船长放弃了搜救。让我们进了厨房。当我们进了厨房的时候，我们看到厨房的时间是9：00.
　　他们泡了咖啡让那个我们喝，同时也煮了泡面让我们吃。
　　吃饭间他们问我们的情况，我们也只能用比的。其中陈炳木用笔写了船舶沉没的位置和我们的船舶的船号。他们问了我们的经过，可是我们由于语言的问题，也无法表达清楚。我们在他们船舶的黑板上写了自己的名字的英文拼写，他们也做了记录。于是他们让我们休息。
　　直到5日早上大约6：00他们的船舶抛锚了。洪炳福和董健强上了驾驶台。由于他们都不知道公司船队的单边带频道，可是洪炳福知道“福远渔117”的频道是：107107
　　于是开始呼叫，可是117并没有反应，然后开了高频，频到在7和12频道呼叫627船舶，可是都没有反应，后来才发现距离太遥远。
　　他们要求我们回到厨房里面。于是我们回到厨房里面。我们在该船是呆了俩天一夜，于5日早上大约将近7点的时候船舶到港，有的船员拿出电话让我们打。所以董健强才打电话回家。
　　由于船舶突然失事，然而船上的船员大部分都是家乡的，担心家里乱，所以除了董健强打电话回家，其他的船员没有打电话。
　　到达港以后。印尼海事局的人来了，带来了一个会说中国话的人，于是我们把经过和船员数量和名单告诉了他，他们也做了记录。
　　我们于5日大约于中午的时候和海事局的人员上岸。经过了六转的飞机。我们于今天回到了TUAL基地。
　　事情的经过就是这样。以上的叙述记录，和发生的情况一样。
　　叙述人：
　　洪炳福
　　陈炳木
　　董健强
　　詹木水
　　洪汉彬
　　 叙述时间：2008年2月12于印尼TUAL基地。

哓夜

可能是为了一些公共利益

该该

事情的整个经过是，2月2号船翻了，沉船的原因大概是由于其中一个网的鱼获量大，船舶的诡杆由于吊鱼，受力过大，诡杆产生弯曲，诡杆的固定杆连同甲板产生裂痕。船员向岸上发送了救急信号，不管怎么呼叫都是没有回答。船员们在海上泡了两天，部分船员被路过的印尼船只就其。从被告知“福远渔628”渔船和TUAL基地失去联系可能沉没，到救援小组展开救援竟然用了一个星期。
在还难中遇难15人，现在家属就想知道船沉了，岸上的负责安全工作的福建远洋渔业集团公司TUAL渔业基地的管理人员当时在做什么。结果上访了很多地方，没有结果。

看客的妻子

生长在中国，就得习惯这里的政府！